深圳商報·讀創客戶端記者 肖晗
3月16日，申通快遞（002468.SZ）同步披露兩項重要經營動作，宣佈以約2.8億元收購菜鳥系兩家倉儲物流企業100%股權，並計劃發行30億元可轉換公司債券，雙管齊下完善區域中轉佈局、補充資金實力快遞。
據申通快遞公告，下屬子公司上海達滕申科技有限公司（簡稱“達滕申”）擬以現金方式收購浙江菜鳥供應鏈管理有限公司（簡稱“浙江菜鳥”）所持有揭陽傳雲物聯網技術有限公司（簡稱“揭陽傳雲”）和成都傳申物聯網技術有限公司（簡稱“成都傳申”）的100%股權，本次交易對價為2.8億元快遞。
交易對方為公司關聯方，本次交易構成關聯交易，但不構成重大資產重組快遞。
浙江菜鳥成立於2012年7月，註冊資本為100億元快遞。近年來，浙江菜鳥主要從事物流供應鏈管理及物流方案設計、站場和貨運站運營、物流資訊處理及諮詢、計算機軟體及系統開發等業務。浙江菜鳥由菜鳥網路持股100%，而菜鳥網路由阿里巴巴集團控制。
標的資產之一的揭陽傳雲成立於2022年9月，註冊資本1.5億元，主要從事倉儲租賃業務快遞。2025年前10月，揭陽傳雲的營業收入和淨利潤分別為3699.35萬元、1169.81萬元。截至去年10月末，公司的總資產和淨資產分別為4.73億元、6793.39萬元。
成都傳申成立於2022年6月，註冊資本1億元，也從事倉儲租賃業務快遞。2025年前10月，成都傳申的營業收入和淨利潤分別為2126.10萬元、620.17萬元。截至去年10月末，成都傳申的總資產和淨資產分別為2.29億元、4411.36萬元。
經協商確定，揭陽傳雲100%股權的交易價格為1.7億元，成都傳申100%股權的交易價格為1.09億元快遞。
對於上述交易，申通快遞表示，揭陽是快遞重要產糧區之一，簡陽亦是西南地區快遞物流的關鍵節點，完善本地區的中轉網路佈局對於公司拓展當地市場規模具有重要的戰略意義快遞。揭陽傳雲和成都傳申均在其所在地運營著高度定製化的倉儲物流中心，佔地面積分別約為150畝和130畝，具有一定的地區資源稀缺性。
收購完成後，公司將進一步加強轉運中心的標準化建設、標準化運營及精細化管理，不斷構築公司強大而高效的中轉運輸網路體系快遞。
事實上，申通快遞近年來持續完善全國物流網路佈局快遞。資料顯示，截至2025年6月末，公司在全國範圍內擁有直屬轉運中心73個，全網直達路由數量達3860條，獨立網點5082家，實現全國地市級區域100%覆蓋、區縣級區域99.7%覆蓋，全網服務站點及門店達8.9萬家。今年3月15日，申通快遞華南樞紐正式落戶廣州，該專案規劃總建築面積達30萬平方米，旨在打造集運營生產與智慧物流於一體的綜合體。專案預計於2028年"雙11"前投產。屆時該樞紐日均快件處理能力將超過2000萬單。3月11日，申通快遞江蘇區域總部專案在常州奠基。作為申通快遞最佳化全國時效的關鍵樞紐工程，該專案總投資達30億元，預計於2027年12月正式投產，屆時將整合智慧分撥、雲倉管理、大資料運營及電商服務等多元功能。
與股權收購同步，申通快遞3月16日還公告擬發行不超過30億元可轉換公司債券，每張面值100元，按面值發行，期限為自發行之日起六年快遞。此次可轉債募集資金扣除發行費用後，將全部投入智慧物流裝置升級專案、幹線運力網路提升專案，進一步加碼數智化轉型和運力升級。據披露，本次可轉債將向公司原股東實行優先配售，不提供擔保，具體票面利率、初始轉股價格將在發行前結合市場狀況確定。
業內人士分析指出，當前，國家郵政局持續深化“反內卷”政策，2026年全國郵政工作會議明確提出綜合整治內卷式競爭，行業正逐步進入高質量發展階段，單票收入回升、盈利修復成為行業核心趨勢，而網路佈局完善、數智化升級、運力提升則成為快遞企業的核心競爭力抓手快遞。不過對於企業而言，這也意味著成本端壓力也持續上升。人工、運力、場地等成本上漲，加上新能源車輛投入、自動化裝置升級，均對現金流與利潤率構成壓力。
從企業自身發展來看，根據已披露的2025年各月度經營資料統計，申通去年全年完成業務量261.38億單，同比增長17.1%，完成營業收入548.61億元，同比增長16.3%快遞。申通快遞於2025年成功反超韻達，坐上通達系快遞第三的位置。2025年我國快遞快遞業務量累計1989.5億件，據此測算，申通市場份額攀升至13.14%。
