文 | 朝陽資本論租賃，作者 | 烏子柒
文 | 朝陽資本論租賃，作者 | 烏子柒
2026年3月18日，一則融資訊息讓機器人賽道再次躁動起來租賃。
擎天租，一家成立僅三個月的機器人租賃平臺，宣佈完成天使輪及天使+輪兩輪融資，累計融資金額達億元級租賃。
這已是該公司自2025年12月22日上線以來完成的第三輪融資租賃。
這份投資方名單頗為“出圈”：大洋電機、敏卓機電等產業資本入局，大豐實業繼續超額認購，而最引人注目的是，黃曉明創立的明嘉資本與樂華娛樂創始人杜華聯手入場租賃。
娛樂圈資本為何扎堆投一家機器人租賃公司租賃？這家公司到底是什麼來頭？
公開資訊顯示，擎天租由智元機器人、飛闊科技等具身智慧領域企業聯合發起成立，智元機器人是創始股東和控股大股東租賃。
公司目前由智元機器人合夥人姜青松出任董事長，飛闊科技創始人李一言擔任CEO租賃。
簡單來說，這是一家做機器人租賃的平臺，連線機器人供給方和需求方，提供標準化的租賃服務租賃。
從年會表演到商場引流，從展會接待到生日派對，客戶可以像租共享充電寶一樣，按天租用機器人租賃。
這個生意究竟有多大？資本市場為何搶著下注？熱鬧背後租賃，機器人租賃是真風口還是過渡期？
三個月三輪融資租賃，擎天租憑什麼？
要理解擎天租為什麼能吸引資本追捧，得先看清它是一傢什麼公司租賃。
官方定位是“機器人租賃平臺”，但CEO李一言更願意稱之為“機器人產業的租賃基礎設施”租賃。這個表述的差異，恰恰點出了它的核心邏輯：不是簡單的裝置撮合，而是構建一套標準化的履約服務體系。
平臺一端連線機器人供應商——目前已接入智元、宇樹、加速進化、逐際動力、眾擎機器人等多個品牌的產品；另一端對接有需求的客戶——企業年會、商場開業、展會引流、婚禮助興，甚至孩子的生日派對租賃。
客戶下單後，系統按距離、裝置庫存和服務商履約歷史自動匹配，匹配完成後，服務商帶著機器人上門，運輸、除錯、操作、現場互動，全程包辦租賃。
這套模式跑得有多快租賃？
資料可以說話租賃。
截至2026年3月，擎天租平臺訂單已超過5500單，全平臺可排程機器人裝置超過3000臺，全國城市合夥人報名人數超過20000人租賃。春節期間（初一至初七），平臺訂單環比增長近70%，整個假期累計訂單突破5000單。
展開全文
平臺推出的“999元全民機器人體驗計劃”，相關訂單佔了總成交量的約15%租賃。
這輪億元級融資，投資方結構頗為講究租賃。
用擎天租的話說，構建了覆蓋“硬科技+廣場景+泛娛樂”的資本矩陣租賃。
在產業鏈上下游，大洋電機、敏卓機電等硬科技巨頭入局，不僅加速機器人在產業環境中的規模化驗證，還能提升機器人資產的流轉與維保效率租賃。
老股東大豐實業繼續加註，直接匯入龐大的全國零售網路與文體旅展會場景租賃。
而樂華娛樂和明嘉資本的入場，則為擎天租開啟了“機器人+娛樂”的想象空間——未來有望在大型商業演藝、演唱會及超級IP活動等高曝光場景中，探索創新租賃服務租賃。
黃曉明本人對此的表態是：“科技與泛娛樂的融合將釋放出巨大的想象力，未來我們將發揮資源優勢，與擎天租聯手打通創新的商業落地場景租賃。”
杜華則強調：“我們將依託豐富的藝人矩陣與粉絲生態，聯合擎天租探索‘機器人+娛樂’的創新服務租賃。”
換句話說，資本看中的不僅僅是擎天租的平臺模式，更是它背後的產業協同能力——當競爭對手還在為普通訂單“卷價格”時，擎天租已經拿到了通往高溢價場景的門票租賃。
機器人租賃租賃，為何突然火了？
擎天租的快速崛起，背後是整個機器人租賃賽道的爆發租賃。
公開資料顯示，2025年，全國新註冊了1500多家機器人租賃公司，同比增長48.1%租賃。京東開出自營機器人租賃旗艦店，號稱國內超90%的具身智慧品牌已入駐。萬機易租、機時租等平臺也相繼入場。
艾媒諮詢CEO張毅預測，2025年中國機器人租賃市場規模約10億元，2026年有望接近甚至突破100億元，年增長率超過900%租賃。
熱潮背後，是多重因素的疊加驅動租賃。
最直接的因素是價格暴跌租賃。
2025年初，租一臺人形機器人做商業表演，日租金可達1萬到2萬元租賃。到了2026年3月，京東租賃自營旗艦店的標價是：宇樹U1人形機器人、智元機器人靈犀X2，含上門工程師服務，日租均為1396.6元。部分平臺甚至推出999元的體驗套餐。一年時間，主流機型的日租價跌去了八成。
降價的核心原因是供給放量租賃。
2025年被視為人形機器人的“量產元年”租賃。根據IDC資料，2025年全球人形機器人出貨約1.8萬臺，同比增長約508%，其中中國出貨約1.44萬臺，佔全球總量的84.7%。宇樹科技創始人王興興曾公開表示，該公司2026年機器人目標出貨量鎖定1到2萬臺，約為2025年的4倍。
供給端的快速放量，直接拉低了租賃價格，也讓平臺能夠匯聚起可觀的機器人資源租賃。
需求端同樣旺盛租賃。
擎天租資料顯示，娛樂表演類訂單佔比約34%，商業營銷類約31%，教育文旅約19%租賃。這些場景的共同特點是——短期、集中、曝光度高。對於活動方來說，租賃模式完美匹配需求：無需承擔高昂的購買成本和維護風險，就能獲得一次營銷事件。
CIC灼識諮詢董事總經理餘怡然認為，機器人，尤其是人形機器人在商業演出、導覽接待等場景中的應用價值逐步被驗證，其角色正經歷由“新奇道具”變成“流量資產”的階段租賃。
但熱鬧歸熱鬧，這門生意遠沒看起來那麼美租賃。
最大的問題在於，機器人租賃本質上仍是“機器人+人類團隊”的組合租賃。目前機器人表演高度依賴人工控制——舞蹈演出時，每臺機器人需要對應一個遙控手柄，技術人員透過手柄保證動作同步。
也就是說，機器人在複雜環境中仍無法實現自主決策和動作執行，大部分時候需要人類在背後“操盤”租賃。
工信部資訊通訊經濟專家委員會委員盤和林直言，當前市場“不缺工業機器人，缺的是有自主決策能力的具身智慧機器人”租賃。他認為，大多數人形機器人目前處於“小腦開發”階段，需要操作員和遙控器來執行動作，不具備自主決策能力。
這意味著，一場機器人演出，客戶租到的不僅是裝置，還有背後一整支人類團隊租賃。租金跌了八成，但運輸、除錯、工程師駐場、安全保障這些支出，並沒有同比下降。
另一個考驗即將到來，即質保週期租賃。
目前市場上大量機器人是在2025年前後出貨的，大部分廠商的整機質保期通常為一年到一年半租賃。從2026年開始，大量裝置將陸續進入過保階段。此前媒體報道，北京一家租賃商阿天透露，宇樹機器人正常返修一次的價格在1萬到2萬元。對於依賴高頻使用攤薄成本的租賃商而言，這無疑是新的壓力。
機器人租賃租賃，接下來往哪走？
一面是需求爆發、資本湧入，一面是技術瓶頸、盈利承壓租賃。機器人租賃這陣風，能吹多久？
從行業趨勢看，供給端的變化速度正在加快租賃。
集邦諮詢預測，2026年全球人形機器人出貨量將突破5萬臺，同比增幅超過700%租賃。中信建投證券預計，隨著量產推進和供應鏈協同降本，未來人形機器人整機成本可能降至8萬元左右甚至更低。
成本降下來之後，可租賃的機器人會更多，能覆蓋的場景也會更寬租賃。IDC已將RaaS（機器人即服務）列為具身智慧機器人的六大發展趨勢之一，指出商業模式正由一次性硬體銷售向服務化演進。
但真正決定行業未來的，是機器人何時能擺脫對人的依賴租賃。
從更宏觀的角度看，租賃市場實際上正在扮演一個特殊角色，它既是機器人進入大眾生活的入口，也是產業規模化的“緩衝帶””租賃。當機器人還無法大規模進入工廠和家庭時，租賃讓它們先在舞臺燈光下找到一條能夠自我造血的商業路徑。
擎天租CEO李一言對此頗為樂觀租賃。他認為，當前機器人的技術能力和社會預期之間存在一個視窗期，“租賃是這個視窗期裡最好的呈現方式””。2025年全球人形機器人產量才1.8萬臺，99%的人還沒接觸過機器人，“市場遠沒飽和”。
李立恆（擎天租聯席總裁）則強調，這不是流量生意，“燒錢換不來護城河；這是能力生意，系統、運營、履約、服務，平均分都得高”租賃。
一個可供參照的路徑是無人機行業租賃。艾媒諮詢CEO張毅提到，無人機行業在國內市場的爆發並非源於農業或工業應用，而是各城市廣泛採用的無人機表演租賃服務，核心是“租裝置+租方案”的一體化交付。
機器人租賃，或許正在重複類似的路徑租賃。當人們還不確定機器人能做什麼時，他們更願意先租來看看。而每一次租賃，都是一次接觸、一次認知、一次資料積累。
當然，行業並非沒有隱憂租賃。北京商報近日報道指出，有租賃平臺客服系統長期“失聯”，宣稱覆蓋30城、300家服務商，實際入駐商家僅十餘家；標註“僅限杭州”的服務，選擇北京下單也能直通付款環節。
當資本競逐的同時，基礎服務環節的掉線，究竟是行業個案還是賽道虛火，值得警惕租賃。
對於擎天租來說，挑戰同樣清晰：如何在全國範圍內鋪開標準化的履約網路，如何確保每一臺機器人出去都能“跑起來”，如何在旺季之外維持訂單密度，如何應對即將到來的質保週期，這些問題，比融資數字更能定義一家公司的成色租賃。
機器人租賃這門生意，說到底，拼的不是融資速度，而是交付能力租賃。資本可以燒出規模，但燒不出服務網路。而後者，才是真正的門檻。
