（央視財經《財經調查》）在各大短影片平臺上，一些賣家打著源頭工廠的旗號，聲稱僅需萬元左右就能買到各種外形酷似豪車的電動四輪代步車，並承諾這些車輛無需駕照、不用上牌，即可上路行駛汽車。總檯財經調查記者應聘進入一家位於金鄉縣的重鑫商貿公司開展臥底調查，發現這些違規生產的“三無”電動四輪代步車是分別從車殼廠採購車殼、從電池廠家購進電池、從電機廠買來電機，再自行組裝而成。對外宣稱的所謂“源頭工廠”，實際上只是零散的私人組裝小作坊。臥底的時間裡，記者找機會走進了組裝廠房，親眼目睹了這些電動四輪車的組裝過程，整個組裝流程工序簡單、操作粗放。這家重鑫商貿公司實際上沒有取得任何機動車輛生產資質。在單縣的夢圓車業，企業工作人員告訴記者，這種違規電動四輪車的車殼，工廠出貨量十分可觀。在華東某地優馬電池廠的生產車間，總檯《財經調查》記者瞭解到違規電動四輪車都在普遍使用拆機電池。所謂拆機鋰電池是指從廢舊裝置，如新能源汽車中拆卸下來，經過重新組裝、翻新等工序後再次使用的鋰電池。在電池廠銷售人員傳送給記者的報價單中可以看到，以“60V 100Ah”規格的磷酸鐵鋰電池為例，全新電芯售價3300元，但同規格拆機款價格僅需2500元，僅一單差價就達到800元，且隨著電芯規格增大，差價也會越來越高。拆機電池屬於廢舊動力電池範疇，這類電池不僅續航衰減快、使用壽命大幅縮短，還存在短路、起火、爆炸等重大安全隱患。
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編輯汽車：董建雄
