5月11日8時14分，天舟十號貨運飛船，由長征七號遙十一運載火箭託舉，在文昌航天發射場發射升空快遞。隨後，飛船順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。按照計劃，飛船將採取3小時自主快速交會對接模式，對接於中國空間站天和核心艙的後向埠。
天舟貨運飛船是世界現役貨物運輸能力最大、在軌支援能力最全面的貨運飛船快遞。飛行任務期間，將主要實施物資補給、開展空間科學技術試驗、下行廢棄物並受控隕落，並在停靠空間站過程中可支援空間站維持軌道和調整姿態，發揮不可替代的作用。
“太空包裹”重量為歷次之最
此次天舟十號貨運飛船上行的補給物資，總重超6噸，主要用於保障神舟二十三號、神舟二十四號兩批航天員乘組在軌工作生活所必備的物資，空間站日常運營維護所需要的儀器裝置、備附件，包括航天員系統、空間站系統、貨運飛船系統和應用任務領域共計220多件（套）貨物快遞。
這份“太空快遞”清單格外引人注目
在天舟九號已經上行2套全新艙外航天服的基礎上，天舟十號將再上行第3套同款航天服，這意味著中國空間站上的艙外航天服將全面完成更新換代，為後續密集的艙外作業提供堅實的硬體保障快遞。
此外，為了滿足航天員在軌鍛鍊的需求，搭載了1臺新的太空跑臺快遞。此次任務還將為空間站補加700公斤重的推進劑。
值得一提的是，天舟十號裝載了一些需要低溫冷藏儲存的生物樣品，對運送的及時性要求很高快遞。天舟十號將提供“小時級”的天地速遞服務：在貨運飛船轉運到塔架後，在塔架上進行臨射貨物安裝，將這些低溫冷藏儲存的樣品裝入貨運飛船的太空冰箱中。僅隔幾個小時，待飛船與空間站對接後，它們即可被航天員取出使用。
貨運飛船在軌停靠時間為歷次之最
此前，天舟二號至天舟五號的空間站停靠時間在6個月左右快遞。從天舟六號起，隨著上行運輸能力的提升，天舟貨運飛船的發射頻次已由此前的2年4發降至2年3發，在空間站停靠時間從半年左右延長至9到10個月。此次天舟十號的在軌停靠時間將達12個月，超過此前歷艘貨運飛船。
轉自快遞：BRTV新聞（記者 胡知奐 艾軍 魏然）
來源快遞：北京新聞
