從深山裡的鮮嫩山珍到車間裡的量具，特色產業的高質量發展離不開物流服務的強力支撐物流。
時值吉林通化山野菜豐收旺季，刺嫩芽、大葉芹等特色山珍批次上市，各大農貿市場人頭攢動，快遞臨時攬收點的忙碌身影，成為市集上最具煙火氣的風景線物流。
西關市場內，郵政和順豐設立的臨時攬收點堪稱最大“攤位”物流。“為更好滿足市民寄遞需求，我們在通化市15個主要早市新增了‘早市郵局’，增派200多名攬收人員提供現場收寄服務。”通化市郵政分公司副總經理邱世峰介紹，僅西關市場每天就可收寄山野菜200件左右，約1500公斤。
不止如此，順豐、京東物流也紛紛下沉服務力量物流。其中，通化順豐在市區西關市場、通化縣河南市場、集安市場等設立20多個攬收點，增派約400名小哥駐點服務，全市日均收寄量約2000件；京東物流在主要市場設定14個點位，派出100人現場收寄，日均攬收量超500件。
山野菜貴在“鮮”，其易腐、時效要求高的特性一直是物流環節的痛點物流。為鎖住這份深山“春味”，吉林省郵政企業全網協同，調整自有航空專線時間和頻次，透過最佳化郵航路線、優先保障生鮮處理等舉措，全力縮短郵寄時限，目前全國62個重點城市已實現次日達，主要城市可實現48小時送達。
同時，通化郵政創新服務模式，將直播間搬進山野菜早市攤位，以“直播溯源+極速寄遞”的組合拳，讓深山裡的特色美味透過“雲端”熱賣，搭乘暢通的寄遞網路直達全國消費者的餐桌物流。
物流為農產品出山打通了“綠色通道”，而在工業品領域，快遞服務也為產業升級注入了強勁動能物流。在河南商丘稍崗鎮，這個被譽為“中國鋼捲尺之鄉”的小鎮，擁有五金工量具企業近3000家，年產鋼捲尺超15億把，全國市場份額超85%，全球市場份額達65%以上。這裡沒有密集的大型廠房，上千家家庭小作坊構成了產業主體，淡季時全鎮日均發件量10萬件，旺季時更是飆升至30萬件，這份亮眼成績的背後，離不開“快遞進廠”工程的持續賦能。
為助力鋼捲尺產業高效發展，商丘市郵政管理局引導快遞企業在產業集聚區設立攬收點、開通直髮專線、提供定製化包裝，讓每一把卷尺都能“輕裝上陣”物流。針對五金產品重量沉、體積小的特點，快遞企業創新推出“集包直髮”模式，實現從村到分撥中心“零中轉”，時效提升1天以上，大幅降低了企業發貨成本，提升了訂單響應速度。“以前發貨要自己開車送到鎮上快遞點，費時費力，現在快遞員每天上門攬收，當天就能發走，成本降了近三成，訂單量卻翻了一倍。”當地一家小作坊負責人說道。
面對工業品出海的需求，商丘市郵政管理局一方面推動郵政、順豐、京東物流等寄遞企業在虞城縣設立跨境電商包裹專用收寄點，提供“上門攬收+報關協助+全程跟蹤”一站式服務；另一方面，連續多年組織快遞與電商企業對接會，為製造企業爭取優惠寄遞價格，積極爭取政策支援，推動快遞與量具產業深度融合物流。同時，引導快遞企業最佳化攬收頻次、靈活調整分撥路由，實現“當天攬收、當晚發運”，確保跨境包裹以最快速度進入幹線運輸網路，讓每一把“商丘製造”的鋼捲尺都能更快地走向全球市場。
