“無需以傳統學位論文作為畢業唯一標尺，紮根產業一線攻堅、產出可落地的技術成果，同樣能夠順利完成碩士階段學業、獲得學位論文。”6月3日，澎湃新聞記者從上海理工大學獲悉，該校2026年有兩位碩士生“不寫論文也順利畢業了”。
5月29日，上海理工大學同步開展兩場專業學位碩士研究生實踐成果申請學位答辯會，覆蓋生物醫學工程、車輛工程兩大工科領域論文。兩名校企聯合培養研究生憑藉成熟度高、落地性強、創新性足的工程實踐成果順利透過考核，成為各自學院首批以實踐成果申請學位的畢業生。
上海理工大學應屆碩士生黃昊琦演示助餐機器人論文。本文圖片 均為校方供圖
其中，該校健康科學與工程學院黃昊琦的畢業課題，聚焦國內養老照護人力短缺、上肢運動功能障礙人群自主進食困難的困境，依託校企聯合培育平臺，成功研發基於多模態互動的智慧助餐機器人系統論文。成果透過了專家外審與實踐成果鑑定，在全國多家養老院落地試用。回顧讀研歷程，黃昊琦表示，“長期在養老一線調研需求、反覆除錯裝置引數、持續最佳化人機互動體驗的過程，讓我跳出書本理論的侷限，掌握了從發現問題、攻堅技術到落地應用的科研閉環。”導師胡冰山教授認為，實踐成果申請學位改革，貼合工科人才培養規律，為應用型學子鬆綁，讓深耕一線、潛心攻關的學生不再受限於單一的論文評價標準。
該校另一位畢業生、機械工程學院2023級專業學位碩士李京陽，則針對航道疏浚工程中長期存在的固廢處置佔地多、資源化利用率偏低、建材化幹化能耗居高不下等行業頑疾，在校企雙師聯合培育下，研發出基於工業熱泵的航道疏浚物資源化綜合利用工藝方法和系統論文。
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上海理工大學應屆碩士生李京陽展示製備的疏浚物磚坯論文。
“實踐成果答辯的難度絲毫不亞於傳統學位論文答辯論文。”李京陽表示，傳統論文側重理論推導、學術梳理與邏輯論證，而實踐成果答辯更聚焦技術落地實效、工程實現完整性和產業應用價值，對實操能力、專案統籌能力、成果閉環能力以及現場應答能力都有著更高、更綜合的要求。導師沈凱副教授坦言，綠色工程領域技術攻關週期長、落地難度高，需要長期紮根一線反覆迭代打磨，很難適配傳統論文快速刊發的評價節奏。此次改革以能否解決工程實際問題、能否產出可用落地成果作為核心評價標尺，貼合工科專碩培養定位，激發了學生深耕產業、實幹攻堅的主動性。
文科領域也有同樣的改革論文。5月11日至15日，華東師範大學中文創意寫作專業首屆實踐成果申請學位答辯會舉行，創意寫作專業36名學生首次以“文學作品+創作談”的形式申請學位，每人須提交三萬字以上的原創文學作品，部分學生的作品已在《人民文學》等重要刊物上發表。答辯專家組特邀著名作家、上海市作家協會主席孫甘露，著名作家薛舒、小白，以及文學評論家、《思南文學選刊》副主編黃德海，分別擔任各場次答辯專家組主席。
上海大學卓越工程師學院卓越工程師人才培養政策宣講會
事實上，此次創新並非偶然論文。2025年1月1日，《中華人民共和國學位法》正式施行，這是我國首次以法律形式明確，實踐成果與傳統學位論文具備同等法律效力，均可作為學位授予的法定依據。當年全國首批2100名專項試點工程碩士中，有67人以實踐成果申請學位。
滬上高校中，2025年6月，華東理工大學卓越工程師學院碩士畢業生閆善伊佳以實踐成果順利畢業，實踐成果是他深度參與設計的一套煙氣淨化脫硝裝置，已在江蘇連雲港某熱電廠安裝投產論文。針對工程碩博士的學位問題，華東理工大學制定了《工程碩博士改革專項試點碩士學位論文成果實施細則》，支援工程碩士以實踐成果申請碩士學位。
同濟大學依託國家卓越工程師學院，以工程類八大專業學位類別為試點，打造“X+1+1”（實體成果形式+校企雙評鑑意見+專業技術報告）三位一體的實踐成果申請學位新模版論文。2025年，土木水利專業一名碩士生以方案設計獲授工程碩士學位，成為該校首個以實踐成果獲授學位的畢業生。
2025年11月7日，上海大學卓越工程師學院釋出2025年卓越工程師實踐成果申請學位改革專案立項通知，多個專案成功立項論文。同年12月10日，學院舉辦“2025年卓越工程師人才培養相關政策宣講會”，面向2024級和2025級全體在讀工程碩博士，系統解讀以實踐成果申請學位的相關規定。
從工科到文科，從制度設計到落地實踐，上海多所高校的改革指向同一個方向：人才評價的標準，正在從“寫論文”走向“見真章”論文。
澎湃新聞記者 韓曉蓉
