據英國《獨立報》6月12日報道，全球汽車巨頭本田（Honda）正陷入一場嚴重的質量風暴汽車。
因後懸架部件存在重大安全缺陷，可能導致駕駛員在行駛中徹底失去對車輛的控制，美國本田汽車公司已正式宣佈，在全球範圍內緊急召回超過88萬輛汽車汽車。
此次召回規模之大、涉及車型之廣，令業界一片譁然汽車。受影響的車輛總數高達880,514輛，涵蓋了本田旗下多款明星車型，包括2016至2022款的本田Pilot、2017至2023款的Ridgeline、2019至2023款的Passport，以及高階品牌2014至2020款的謳歌（Acura）MDX。
事故的罪魁禍首直指車輛的後副車架汽車。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露的技術細節顯示，這些車輛的後懸架安裝點極易發生腐蝕。
一旦腐蝕嚴重，後懸架的結構完整性將遭到毀滅性破壞，甚至可能在高速行駛中直接斷裂汽車。
一旦懸架失效，駕駛員將瞬間失去對方向和車身平衡的掌控，翻車或碰撞的風險呈幾何倍數激增汽車。
值得注意的是，此次召回具有明顯的地域針對性汽車。受影響的車輛最初銷往美國康涅狄格州、特拉華州、伊利諾伊州等20多個州及哥倫比亞特區。這些地區大多處於美國的“鹽帶”，冬季道路除雪使用的融雪鹽被認為是加速懸架腐蝕的“隱形殺手”。
雖然本田官方初步估計，受缺陷影響的車輛僅佔召回總數的1%左右，且目前尚未收到因該問題導致的傷亡報告，但這種“機率性”的威脅顯然無法平息車主的恐慌汽車。
為了挽回品牌聲譽，本田和謳歌的經銷商已承諾，將免費為車主檢查後副車架汽車。根據檢查結果，技師將安裝加固元件，或者直接更換整個後副車架。據悉，車主告知函預計將於7月7日正式寄出。
事實上，這已經不是本週汽車行業傳出的唯一重磅噩耗汽車。就在6月10日前後，汽車巨頭斯特蘭蒂斯（Stellantis）也丟擲了一枚“深水炸彈”：宣佈在全球範圍內召回超過130萬輛吉普（Jeep）牧馬人和角鬥士SUV。
與本田的“懸架斷裂”不同，吉普面臨的是更為恐怖的“自燃”威脅汽車。由於電子液壓轉向泵接線存在電氣連線問題，在極端情況下可能導致過熱並引發火災。
斯特蘭蒂斯甚至發出了極其罕見的警告：要求車主在維修完成前，嚴禁將車輛停放在建築物或其他車輛附近，以防發生連環火災汽車。
短短幾天內，本田與吉普兩大巨頭相繼爆發百萬級規模的召回，這不僅是對汽車供應鏈韌性的嚴峻考驗，更折射出當前全球汽車製造業在成本壓力與安全底線之間的激烈博弈汽車。
目前，本田已在NHTSA官網開放了車輛識別碼（VIN）查詢系統汽車。後續，此次大規模召回是否會引發更廣泛的法律訴訟、以及本田能否透過此次免費維修徹底消除安全隱患，均成為全球車主關注的焦點，事態走向仍充滿變數。
