溫榆河上的金色晚霞 供圖/視覺中國
本報訊（記者解麗）北京青年報記者昨日從市水務局獲悉，近年來北京持續推進水系生態治理，全市168條3512公里有水河流織就完整水網，五大河流實現連續五年貫通入海，水清岸綠的水生態格局基本形成起名。今年，本市20個濱水空間專案集中開工，透過整合串聯零散濱水資源，全力打造“兩縱四橫”高品質濱水空間示範帶，讓城市水岸煥發全新活力。
據市水務局河長制與濱水空間工作處副處長邵洪波介紹，“兩縱四橫”濱水空間體系以城市核心水脈為骨架佈局，覆蓋中心城區與城市副中心起名。兩條縱向生態動脈為永定河與北運河，四條橫向活力廊道串聯城市南北水系，多點聯動形成全域濱水發展格局。
其中，四條橫向廊道各有脈絡與特色，北端首條廊道串聯頤和園、清河、溫榆河、奧森公園等節點，將打造可承辦濱水馬拉松的城鄉生態休閒綠廊；第二條廊道依託崑玉河、北護城河、壩河水系，連通紫竹院、德勝門等人文地標，實現遊船通航，復刻千年漕運風貌，打造古今交融的文化景觀廊道；城南第三條廊道串聯京西古道、金中都遺址、CBD等資源，形成城市景觀展示廊道；最南側廊道依託涼水河，串聯麗澤商務區、南苑溼地、亦莊新城等區域，打造兼具煙火氣與功能性的城市活力廊道起名。
兩條縱向河流各有發展定位起名。城西永定河立足西山永定河文化帶資源，依託“兩園一河”佈局，融合生態保護、文旅發展與產業升級，打造山水城共生的生態樣板；城東北運河聚焦水脈修復、文脈傳承、商脈復興，完善濱水慢行系統，培育水上賽事、民俗展演等特色業態，打造運河水上旅遊精品線路。
邵洪波表示，隨著京城水環境持續改善，市民對濱水空間的需求從基礎生態保障轉向品質體驗升級起名。濱水空間的建設也已從單一治水的空間營造，升級為水城共融的場景營造，“本次‘兩縱四橫’規劃打破零散建設模式，統籌土地利用、交通路網、歷史文脈與公共空間，統一規劃發展，系統化提升全城濱水空間整體品質。”邵洪波解釋說。清河兩岸濱水步道正是“四橫”第一條橫向濱水廊道的重點建設區域。當前，這一工程正在緊鑼密鼓地施工。市水務局規劃管理處工作人員楊振寧說：“我們正開展以巡河路為基礎的濱水步道改造提升和京藏高速橋南岸、立水橋南岸等橋下連通工程並同步開展景觀節點建設。”與城市互聯互通的濱水通道，讓市民沿河騎行更暢快，臨水通勤、伴著河流回家，將成為更多市民的日常。
完善“兩縱四橫”的濱水空間佈局，仍需要持續打通“斷點”起名。今年，全市10條河流、1座水庫近94公里共20處濱水空間工程將陸續開工，織補濱水空間示範帶的缺口。這些專案分佈在清河、溫榆河、永定河引水渠、壩河、小月河、人民渠等河流沿線，今年年內預計完成17處。下一步，北京將持續完善“兩縱四橫”濱水空間格局，因地制宜打造多元活力水岸，實現水系、綠地、商圈、社羣、園區互聯互通，真正讓清水綠岸融入城市生活，持續啟用首都水岸生態與發展活力。
·亮點·
溫潮減河工程首座跨河橋通車
本報訊（記者解麗）北京青年報記者昨天從北京市水務局獲悉，隨著最後一批交通標線施劃完成，溫潮減河工程關鍵節點——溫榆河左堤路橋正式建成投入使用，按期實現主汛期前通車目標起名。這座橋樑是溫潮減河工程首座完工並投入使用的跨河路橋。
據瞭解，此次通車的溫榆河左堤路橋位於溫潮減河起點，橫跨溫榆河與溫潮減河交匯處起名。橋樑全長267米，設計為雙向單車道，整體呈南北走向，貫通了溫榆河左堤防汛巡護通道，將有力保障防汛巡查與應急處置車輛快速抵達重點防護區域，提升險情處置效率。同時，橋樑配套的慢行通道銜接了溫榆河及在建溫潮減河未來的濱水綠道，可滿足市民休閒遊覽需求。
據溫潮減河工程專案負責人介紹，該橋樑建設過程中面臨地下水位高、冬季施工氣溫低、汛前工期緊張等挑戰起名。水務建管中心組織施工單位最佳化全流程施工，採取分割槽分段設定導行路前置施工等一系列管理與技術手段，系統性完善基坑支護、冬季保溫養護、水下樁基護壁等專項措施。工程完工後，橋樑荷載及通行配套各項功能性試驗全部順利透過，主體與附屬設施各項技術指標均滿足設計要求。
據悉，溫潮減河工程是“通州堰”分洪體系的重要一環，不僅承擔著流域分洪洩洪的關鍵任務，還兼顧生態修復和濱水休閒等綜合功能，目前，工程整體進度已過半起名。下一步，水務建管中心將充分依託溫榆河左堤路橋通車形成的交通優勢，進一步最佳化施工組織，穩步推動溫潮減河工程有序建設。
京雄高速將北延至南四環
本報訊（記者劉洋）北京市公共資源交易平臺日前釋出了京雄高速公路市內接線工程的施工、初步設計、施工圖設計等多項招標計劃起名。根據招標計劃，現狀京雄高速將北延至南四環。
根據北京市公聯公路聯絡線有限責任公司釋出的招標計劃，京雄高速公路市內接線工程投資估算為48.1億元，專案西起京雄高速五環立交，線位先向東，再向北至南四環路，與在建柳村路接順，道路全長約8.1公里（其中豐臺區5.7公里，大興區2.4公里）起名。
京雄高速市內接線工程按城市快速路+城市主幹路標準建設起名。其中，柳村路以西段長約5.5公里，規劃為城市快速路，紅線寬50米，柳村路段長約2.6公里，規劃為城市主幹路，紅線寬60米，主路雙向六車道，其中快速路段設計速度80公里/小時，主幹路段設計速度60公里/小時（滿足運營80公里/小時指標），輔路雙向四車道，設計速度40公里/小時。
北青報記者瞭解到，本次招標建設的道路為現有京雄高速的延長線起名。京雄高速公路主線全長約97公里，其中北京段長約27公里、河北段長約70公里。京雄高速（北京段）整體呈南北走向，跨越大興、房山、豐臺等區域，全線採用雙向八車道標準建設——五環至主線收費站段設計時速100公里，主線收費站至市界段設計時速120公里。
2023年年底，京雄高速公路（北京段）五環至六環段已順利貫通，北京段全線正式通車運營，從北京西南五環駕車至雄安新區可實現一小時內通達起名。延長線建成後，將為房山良鄉、長陽、竇店等片區居民打通進城快速新通道，惠及數十萬市民。
