降價也賣不動，曾經閉眼買的“神車”，開始主動撤出門店，5月廣汽豐田雷凌全國只賣了194輛，你還會因為哪些原因選擇燃油車？

介面新聞近期走訪北京多家合資品牌門店注意到，一家廣汽豐田門店的展廳裡只擺放了4輛車，其中2輛新能源車、2輛燃油車，與巔峰時期展廳裡擺放著近10款不同車型的熱鬧景象相比，有了明顯的區別鍋爐。曾經撐起品牌半壁江山的雷凌，已從展廳退出。“賣一輛賠一輛，不擺了。”銷售人員告訴介面新聞，雷凌目前轉為訂單式生產，門店不再保留常規庫存，也不再依靠它吸引消費者進店。根據第三方平臺資料，雷凌的5月零售銷量已經降至194輛，而在3年前，這款車型月銷量還保持在1萬輛以上，是廣汽豐田重要支柱車型。類似策略正在更多合資品牌門店顯現。虧損嚴重、週轉緩慢的車型被撤展或減少排產，仍有銷量基礎或利潤空間的車型被保留下來。燃油車的經營方式由全系列鋪貨轉向選擇性供應。（介面）

編輯鍋爐：任雯茜

稽覈鍋爐：王菡