智通財經獲悉，2026年6月份，由中國物流與採購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105.3點，與上月基本持平，同比去年回升0.15%物流。從月內看，第一週運價指數環比回升，第二、三、四周運價指數環比回落。
分車型指數看，各車型指數環比總體平穩，與上月持平，同比去年走勢分化物流。其中，以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.9點，與上月基本持平，比上年同期回升0.21%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.5點，比上月回落0.07%，比上年同期回落0.07%；零擔重貨指數為105.9點，比上月回升0.04%，比上年同期回升0.19%。
本月經濟執行向好基礎鞏固，公路貨運市場相較前期更趨活躍，運價指數在經歷震盪波動下逐步迴歸常態執行，波動幅度有所收窄，環比上月基本持平，同比去年實現增長物流。從需求看，“兩重”“兩新”及“六張網”政策持續落實，重大專案陸續開工建設，有力夯實大宗物資運輸基本盤；消費熱潮疊加電商大促提振需求，消費類貨運需求穩步釋放，共同支撐本月需求持續回暖。從供給看，運力供給保持高位維穩，6月運力供給適配需求增長，個體車輛、平臺化運力持續增長，運力市場規模整體充足。總的來看，貨運需求有效支撐，供需兩側協調改善，公路市場韌性經營，本月運價水平呈現平穩執行態勢。同時月內成品油價下調，運輸成本壓力有所緩解；網路貨運平臺油價運價協同調整機制落實，部分運輸平臺下調運價0.6%，低於1.3%的理論下調幅度，為企業修復盈利空間、保障運輸市場秩序、合理引導市場預期提供一定過渡保障。資料反映當前公路運輸市場運力供過於求的基本格局未變，儘管經營成本下降，但運輸市場長期仍面臨過度競爭，年內運價指數持續走低，隨著市場價格合理調節和形成機制的不斷深化，有助於推動行業從無序低價競爭向規範發展轉變。
從後期走勢看，進入三季度，多數工程專案迎來集中開工、逐步落地階段，或將對公路運輸需求形成一定支撐物流。但部分地區高溫多雨天氣，公路貨運需求或將邊際走弱，疊加運力供給較為充足，預計運價指數將延續小幅震盪走勢。同時油價運價聯動機制有序傳導，有望平抑油價不穩定帶來的運價波動，推動運輸市場持續平穩發展。
來源物流：智通財經網
