近日，武漢科技大學一名碩士畢業生李某某發表在國際學術期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上的一篇論文被指涉嫌抄襲論文。7月31日，校方釋出情況說明稱，初步認定李某某學術不端情況屬實。
8月3日，涉事期刊的主編回覆紅星新聞記者稱，期刊出版商一直在調查此事，針對涉事論文存在的學術倫理問題，去年便有了初步結論論文。“因為不只涉及這一篇論文，需要對這些稿件進行全面的調查，所以需要的時間比較久。”
▲網友將兩篇論文對照 受訪者供圖
校方通報論文：
正全面核查論文，初步認定學術不端
根據爆料，2022年，鄭州大學團隊在Atmosphere發表了一篇關於輕型柴油卡車CO₂排放預測論文論文。2024年，武漢科技大學團隊在Transportation Research Part D也發表了一篇，“標題換了，作者全部換了，期刊也從中科院4區躍升到了1區。”
紅星新聞記者檢索公開資訊獲悉，爆料所指的武漢科技大學團隊論文，題目為《Estimation of transport CO₂ emissions using machine learning algorithm》，2024年8月發表於運輸與環境交叉領域的國際知名期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》論文。
爆料提出，兩篇論文摘要都將RMSE寫成0.165–0.167，但兩篇正文又都寫成0.1648和0.1465論文。兩篇文章被認為，均出現了同一個“摘要與正文對不上”的錯誤。“所以問題來了：這是兩支互不重合的作者團隊，獨立完成了兩項高度一致的研究？還是一篇4區論文經過改寫、換作者和重新包裝，成功‘升級’成了1區論文？”
記者注意到，涉事論文有3位作者署名，通訊作者為武漢科技大學管理學院李某某，第二作者為童某某論文。記者對比童某某郵箱等資訊，確認其系武漢科技大學管理學院副教授、碩導，曾任學院副院長。
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針對網路質疑，7月31日，武漢科技大學管理學院官網釋出情況說明稱，學校關注到網路上有關該院2025屆碩士畢業生李某某涉嫌學術不端的資訊論文。學校高度重視，已第一時間成立調查組，正在開展全面核查工作，初步認定李某某學術不端情況屬實。學校始終堅守學術底線、恪守科研規範，對各類學術不端行為堅持零容忍、絕不姑息，將根據最終調查結果依法依規嚴肅處理。
期刊主編論文：
去年10月已有初步調查結論
8月3日，其中一名關注此事的網友告訴紅星新聞記者，此前，他聯絡《Transportation Research Part D: Transport & Environment》的主編，長安大學運輸工程學院院長、教授葛穎恩，反映了涉事論文存在的多個學術倫理問題，“他知道這件事很久了，但目前文章還未撤稿論文。”
相關郵件截圖顯示，7月30日，葛穎恩回覆稱：“實際上，我們在該論文發表後不久就注意到了這個問題，並已向出版商報告論文。隨後我們發現有多篇論文存在同樣的問題，令人震驚的是，其中幾乎全部來自同一期特刊。此後，出版商開始進行進一步核查。希望這項調查能儘快得出結果。”
▲葛穎恩對網友的郵件回覆 受訪者供圖
8月3日晚，紅星新聞記者聯絡葛穎恩詢問此事的核查進展，其表示，出版商Elsevier一直在調查此事，去年10月底，已經有了針對這篇論文的初步結論論文。“因為不只涉及這一篇論文，需要對這些稿件進行全面的調查，所以需要的時間比較久。具體細節和結論，出版商有望很快會公佈。”
