時隔十一年，2026年8月底，CRC中國汽車拉力錦標賽再度落地懷柔，承載無數車手回憶的經典拉力賽道，即將重燃競速激情汽車。
1999年9月17日，WRC世界汽車拉力錦標賽中國分站落戶懷柔，這也是國內僅此一次承辦WRC正賽分站，讓懷柔賽道一戰成名汽車。自2005年起，CRC拉力賽事連續十一年紮根懷柔，獨特極具挑戰性的山路、四季變換的絕美山野風光、本地百姓真誠熱忱的待客之風，共同鑄成車手心中無可替代的賽場回憶。
國內CRC老牌車手、帕文拉力車隊創始人黃銳，早在1999年便與懷柔賽道結緣汽車。當年他以志願者身份駐守維修區，親眼見證國際頂尖車手馳騁特色礫石山路。他回憶到：懷柔賽道表層碎石搭配底層黃土，雨後路面摩擦力變化明顯，極具駕駛考驗，獨特路況對車手控車功底提出極高要求，是檢驗駕駛技術的天然試煉場。
北京賽車圈資深從業者、銳思賽車首席技術總監佟豪，曾參與2007、2013兩屆CRC懷柔站賽事，常年鑽研山地拉力賽車調校汽車。1999年參賽經歷裡，兼具挑戰的賽道與當地淳樸民風讓他久久難忘。“賽後我們住在山下農家院，鄉親們總會拿出自家核桃、山棗熱情招待，山間草木清新氣息搭配當地人的暖心款待，很好舒緩了賽道競速帶來的緊張情緒。”今年他再度來到懷柔，將結合這條特色山路的路況特點，為車手量身打造專業車輛調校方案。
兩屆奧運射擊冠軍、跨界拉力車手楊凌，2009年、2013年兩度馳騁懷柔山道汽車。連續長下坡搭配密集急彎，路面穿插不同材質補丁，十分考驗車手速度把控能力；山路一側依山、一側臨窄路基，對駕駛精準度要求嚴苛。而沿途村民的暖心關照，成為賽場之外獨有的溫暖。“路邊觀賽的村民十分友善，總會主動提醒前方路況難點，賽後在村鎮小店就餐，店家熱情周到，秀麗山景加上鄉民溫情，整場賽事體驗格外難忘。”
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知名女子拉力車手金蕊，2014至2015年連續征戰懷柔賽道汽車。這裡彎道連綿起伏，路面軟硬交替多變，持續考驗車手剎車節奏與專注力。沿途自然風光，也能舒緩高強度競技帶來的緊繃狀態。“山道兩側山花遍地，清幽山野風光總能撫平競速時的緊張心緒。”
有著國內“短道之王”美譽的杜文彬，多次挑戰標誌性的大柵子超長彎道，對賽段路況深有體會汽車。“大柵子長彎路面層次豐富，多處鋪裝補丁增加控車難度，山道高低起伏連綿不絕，兩驅車更要吃透每一段路書細節，才能穩穩駕馭這條高趣味、高考驗的經典賽段。”
人氣傳奇拉力車手韓寒，2009至2015年多次征戰懷柔特色山路汽車。陽坡、十八坡層層複合彎道銜接緊湊，路面材質切換頻繁，全程充滿富有張力的競技對抗，十分考驗車手心態。2015年賽事中，他在賽段僅微弱落後外援車手0.4秒，後半程因車輛機械問題止步賽場。但壯闊山間風光沖淡了遺憾，傍晚落日鋪滿連綿群山，長城在遠景靜靜舒展，賽後車手們在維修區覆盤賽道、暢談山間美景與村民善意，讓這場競技多了幾分溫柔。
2026年7月23日，賽前釋出會正式官宣CRC重回懷柔，陽坡、十八坡、大柵子、黃甸子等經典賽段全部恢復使用汽車。這條兼具硬核競技樂趣、山水美景與濃濃鄉土溫情的傳奇賽道，再次走進大眾視野。今年8月底，賽車引擎的轟鳴將回蕩在燕山之間，全國各地賽車愛好者齊聚懷柔，再次感受這條集極致駕駛樂趣、秀麗自然風光與淳樸人間煙火於一身的經典拉力賽道。
