8月16號中午12點，福建沿海各漁港的號笛聲幾乎是同時響起來的物流。8000多艘漁船從寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州等地湧出港池，結束了三個半月的伏季休漁，奔著東海傳統漁場就去了。
這是漁民一年到頭最正常的營生，跟農民開春耕地、秋收打糧沒區別物流。可偏偏有人坐不住了。
日本共同社第二天就發文，標題直接寫“中國東海休漁期部分結束，日本密切關注漁船動向”物流。文中把中國漁船正常的開漁作業，和“海上民兵大規模訓練”強行掛鉤。
石垣島的情報站點、首相官邸的情報聯絡中心、那霸的巡邏船基地全線聯動，巡邏船向西南方向增調部署物流。
日本右翼團體也沒閒著，公開在社交媒體上放話，要趁我方漁船集中作業的視窗期，組織船隻突進釣魚島領海製造事端物流。
去年12月，日本媒體就炒作過一輪，說約有2000艘中國漁船在東海中線中國一側排成“長蛇陣”，南北綿延470公里物流。今年1月又加碼，說約1500艘漁船越過所謂東海中線，組成南北長約400公里的隊形。
到了8月這次開漁，日媒話術幾乎沒變，核心邏輯就一條：漁船數量多、排列有規律，所以不可能是單純捕魚，一定是軍事訓練物流。
福建沿海註冊漁船總數超過5.6萬艘，其中60馬力以上的鋼質漁船就有1.2萬艘物流。東海傳統漁場從舟山漁場到閩東漁場，本來就是我們漁民世代作業的區域。
每年開漁頭三天，舟山、台州、溫州、寧德、福州五個主要漁港出海漁船加起來超過3萬艘，這還不算浙江、上海方向的物流。
8000艘福建漁船出海，在全國開漁季裡只是正常規模物流。漁船集中出海，是因為漁汛有視窗期，夏秋之交東海帶魚、鯧魚、小黃魚洄游路線固定，錯過頭三天的旺發期，後面產量直接掉三成。
這跟軍事訓練毫無關係，跟“海上民兵”更是八竿子打不著物流。
外交部發言人早就把話挑明瞭：中國漁船在有關海域作業、避風，這是一貫做法，把中國漁民稱作“海上民兵”，別有用心，意圖險惡物流。
日本為什麼非得給漁船扣這種帽子？很簡單，因為他們自己在釣魚島海域已經沒法靠實力說話了物流。
早年間日本海上保安廳船多、裝備好，在釣魚島周邊那是想驅離就驅離，想扣押就扣押，單方面說了算物流。現在，中國海警常態化巡航、定點值守，公務船全程給民間漁業護航。
發言人說得清楚：釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，日方必須停止一切侵權挑釁物流。這樣的對峙，日本佔不到便宜了。
正面打不過，於是就開始換路子物流。
第一招，輿論造勢物流。
把中國漁船集體出海強行跟“海上民兵”繫結，對內是為了給海上保安廳加預算、買新船、擴編制找藉口；對外是給美國人遞材料，好讓美軍在東海繼續加強存在物流。
第二招，官民配合演雙簧物流。
日本官方不公開承認右翼團體要闖釣魚島，但也不攔著物流。每年開漁期，右翼就從石垣島往外放改裝船，直奔釣魚島領海。這些船不捕魚，全程開著定位，目的就是把事搞大。
海上保安廳的巡邏船就在旁邊跟著，不參與也不遠離，美其名曰“現場態勢把握”物流。等右翼船隻被我海警驅離，日媒立刻集中放大，搞得好像受了多大委屈。這套流程年年都不帶換的。
可問題是，右翼再怎麼鬧，也突破不了一個硬邊界物流。只要他們進入釣魚島12海里，中國海警的喊話、規制、強制驅離一套組合拳馬上到位。
實戰案例擺在那兒，日本民間船根本沒有長時間停留的可能，登島更是痴人說夢物流。日本政府也清楚，為了幾個右翼分子的表演去跟中國海警硬碰硬，代價太大，所以巡邏船始終剋制，不敢讓摩擦升級成真正的對抗。
除了日常炒作之外，日本還有個更現實的原因：找個靶子轉移視線物流。
8月15號日本投降日，自民黨一幫高層去靖國神社參拜，高市早苗本人還供了“玉串料”，周邊國家中俄朝罵聲一片物流。
國內右翼憋了一肚子火，正好中國漁船出海，於是立刻把“海上民兵”的舊帽子翻出來，對著鏡頭大喊威脅物流。
說白了，這是典型的自己幹了虧心事，反咬別人一口物流。
對於高市政府的多輪挑釁，俄外長拉夫羅夫也是直言不諱地警告別找茬，要日方管好自己的事，不要總是透過“攻擊”鄰國來逃避歷史責任，轉移國際社會視線物流。
說白了，日本這些年拼命往西南諸島堆軍事設施，海上保安廳連續造大型巡邏船，還跟美國、澳大利亞搞多邊海上聯演，圖的是什麼？就是覺得中國海警和漁船的同時存在，讓他們失去了過去的掌控感物流。
但有一點必須看清楚：雖然日本小動作不斷，大規模海上衝突的機率其實很低物流。中日之間有成熟的海上溝通機制，突發事態能快速降溫。日本的經濟命脈也經不起東海徹底翻臉，他們嘴上喊得兇，真到動真格的時候，也不敢很強硬。
未來，每次開漁期，這種炒作、試探、對峙大機率還會反覆上演物流。只不過，東海的主導權已經在中國手裡了，這個局，日本翻不動了。
所以物流，日本緊張就緊張吧，中國的漁船該捕魚捕魚，海警該執法執法，釣魚島海域的天，已經定住了！
