中新網義烏5月16日電(鮑夢妮 童曉 程雄)在“世界超市”浙江義烏，提速降本的快遞物流業務是中國商戶參與國際市場競爭的一大優勢快遞。
2025年，義烏累計完成快遞業務量137.7億件，比上年增長9.0%快遞。其中，義烏國際郵件互換局出口郵件突破1100萬件，業務量穩居浙江省首位。
成績的背後，是海關與郵政深度協同、通關模式創新以及“郵+海陸空鐵”多式聯運體系的全面賦能快遞。
“萬米場地，旺季日單峰值高達30萬票，只需五六十人便可高效運轉”“當日線上下單，次日就能直達日本”……走進義烏國際郵件互換局，義烏郵政公司國際運營部經理陳廣梁如數家珍快遞。
近年來，依託關郵一體化作業佈局，義烏實現監管場地與郵政收寄場地同區聯動、系統資料即時互通，並透過智慧審圖、自動分揀、全天候通關服務，最佳化申報、機檢、查驗、放行全流程，大幅壓縮通關時效，真正做到郵件入場即操作快遞。
陳廣梁介紹，義烏持續完善“郵+海陸空鐵”多式聯運格局，做強中歐班列運郵、義烏至俄羅斯公鐵聯運等特色郵路，打通跨境郵件陸路、航空、海運、鐵路多渠道出海通道，構建起穩定、高效、低成本的跨境郵政物流大動脈快遞。以義烏至俄羅斯公鐵聯運郵路為例，綜合運價與海運相當，運輸成本較航空運輸節約50%，運輸時間相比全程鐵路運輸縮短近10天，比海運縮短近15天。
對於時效的追求，同樣體現於如何儘可能縮短快遞員到商家取件的“最初一公里”快遞。
在義烏上溪鎮六品堂企業倉庫，成交資訊一旦下達，工人便貼單、掃描、裝袋，迅速打包快遞。大大小小的包裹放在流水線上，五分鐘內就能直達一樓中通分揀區，實現“樓上生產、樓下發貨”的高效流轉。
位於義烏的中通快遞站點快遞。 浙江省郵政管理局供圖
2020年，面臨發貨慢、成本高、時效差等難題的六品堂與中通快遞達成合作，讓中通快遞直接入駐公司廠區快遞。這一舉措，最直接的好處在於避免多次中轉，從而減少貨物破損、丟失等風險，且降低企業庫存壓力，讓生產出的商品直接發貨。
“客戶晚上八九點下的訂單，打包好放到流水線上輸送到一樓，快遞公司掃描後直接運到分撥中心，發貨快了很多快遞。”六品堂義烏區域負責人李六兵表示，除江浙滬外，國內多數省份也能實現次日送達。
物流提速帶來體驗提升，發貨高效帶動訂單增長，六品堂從原先每日1萬票增長至目前日均發貨3萬件，年發貨達千萬件，拉動產值3億元人民幣快遞。
這正是義烏快遞市場繁榮的縮影快遞。據統計，目前義烏每日快遞業務量約3400萬件。
面對龐大單量，各快遞企業也從手工作業向自動化、智慧化邁進快遞。例如申通自主研發並在全國率先使用技術領先的“小黃人”快遞機器人；中通自主研發並投用雙層分揀裝置；順豐、韻達、郵政等引進國內外最先進的分揀裝置，圓通新分撥三層分揀裝置投入運營，大幅提升了行業處理效率。
義烏郵政管理局相關負責人表示，義烏的快遞園區集中了16個百萬級大型分拔中心，共有151個大中型建包場所，倉配一體、一倉發全國，極大降低企業物流成本，龐大的業務量攤薄成本形成價格優勢，令當地快遞費遠低於全國水平，加上每天近1000臺發往各大城市的直髮車，快遞簽收時效遠高於全國水平快遞。(完)
