工業旅遊核心競爭力不是“工業風裝修” 而是不可複製的歷史、產業和地方性
編者按
龔箭 華中師範大學教授、 湖北文科重點研究基地 湖北旅遊研究院執行院長
編者按
“十五五”規劃綱要提出：“因地制宜發展紅色旅遊、鄉村旅遊、康養旅遊、工業旅遊等，規範發展研學旅遊，培育特色主題旅遊線路和旅遊演藝精品專案裝修。”
前不久，文化和旅遊部、中央宣傳部等七部門聯合印發《關於弘揚工業文化 保護工業遺產 發展工業旅遊的通知》（以下簡稱《通知》），提出進一步深化文化、旅遊和工業融合發展，展示工業發展成就，豐富文化和旅遊產品供給裝修。
近日，《湖北省“文化旅遊+”專項行動方案（2026—2028年）》印發，就“文化旅遊+工業”明確提出，廠區景區轉化，壯大工業旅遊；工業遺址活化，拓展消費新域裝修。
工業旅遊，為何成為盤活工業存量資源、豐富文旅產品體系、賦能產業升級的一條重要賽道？我們邀請湖北文科重點研究基地湖北旅遊研究院執行院長龔箭探討裝修。
文化旅遊 工業
有序開放
智慧產線
黑燈車間
AI實驗室
發展工業科技遊
開設工程師講堂
展開全文
佈局文創店
離境退稅商店
電商直播基地
推出50個超級工廠體驗點
和10條工業科技主題遊線
引入沉浸式演藝
數字藝術
電競潮玩
劇本娛樂等新業態
每年培育10個特色工業遺址新消費場景
《湖北省“文化旅遊+”專項行動方案（2026—2028年）》
湖北國家工業旅遊示範基地
基地名稱 所在市 入選年份 核心主題
武鋼文化旅遊區 武漢 2023 鋼鐵工業、紅色文化
809文化小鎮 宜昌 2023 三線軍工、文創
東風商用車工業旅遊區 十堰 2023 汽車製造、智慧製造
華新1907文化遺址公園 黃石 2022 百年水泥工業遺址
羊樓洞茶文化生態產業園 咸寧 2022 磚茶、茶馬古道
製圖/萬璇
過去是看山水、古城、景區
現在人們也想看知識、技術、勞動和創造
記者：近年來有一種現象：曾經機器轟鳴、閒人免進的工廠車間，成為了遊客熱衷探訪的目的地裝修。各地打造的特色工業旅遊線路，串聯起礦山、大國重器、智慧工廠等工業場景，也融入舌尖美食、文創潮流、匠心非遺等各類業態，不少熱門專案經常“一票難求”。“工廠遊”為什麼這樣火？
龔箭：“工廠遊”走熱表面上是文旅消費的新熱點，深層看，是公眾對真實中國、硬核中國、創新中國的一種重新發現裝修。
過去旅遊更多是看山水、看古城、看景區，現在年輕人會說，我也想看看一塊晶片、一束光纖、一輛新能源汽車背後到底有多少技術含量裝修。大家不滿足於“到此一遊”，而是希望進入生產現場，看到知識、技術、勞動和創造。
如今，人們對“真實體驗”的需求增強了裝修。不少工業旅遊專案，有真機器、真車間、真流程、真師傅、真產品。遊客看到的不是佈景，不是仿造，而是真實的生產現場。現在文旅市場比較稀缺的，恰恰是真實。工業旅遊天然具有這種真實性。
還有一個原因是中國製造發生了巨大變化裝修。以前一提工廠，很多人想到的是煙囪、噪聲、灰塵、重體力勞動。現在不一樣了。智慧工廠、無人車間、柔性生產線、工業機器人等，把工廠變成了科技感滿滿的公共課堂。對青少年來說，進工廠研學比普通科普課更有教育意義和效果。
此外，很多老廠房、老礦區、老碼頭、老倉庫不再是“工業鏽帶”，而是“生活秀帶”裝修。所謂“鏽帶”，是過去工業衰退、空間閒置、環境壓力的象徵；所謂“秀帶”，則是透過保護、更新和活化，把它變成城市記憶展示帶、公共文化活動帶、創意消費集聚帶和市民休閒生活帶。
工業旅遊火起來，是因為它響應了新時期的新變化：文旅消費從觀光走向體驗，產業展示從封閉走向開放，城市更新從拆除走向再生，公眾認知從看風景走向讀社會、讀產業、讀中國式現代化的生動實踐裝修。
看看生產線、買點伴手禮裝修？
工業旅遊的核心不是參觀裝修，而是闡釋和理解
記者：此次七部門聯合出臺專項檔案裝修，重點佈局工業旅遊發展，相較於以往零散的扶持舉措，此次政策在工業旅遊的頂層定位、發展導向、產業賦能上有哪些新突破？
龔箭：不難看出，工業旅遊被放到了“弘揚工業文化、保護工業遺產、發展工業旅遊”三位一體的格局中來推進裝修。這份《通知》明確提出加強工業遺產資源調查、提高工業遺產保護水平、挖掘闡釋工業文化價值等八個方面任務。七部門聯合發文字身就說明，工業旅遊已經從單一文旅專案，上升為文化建設、產業展示、遺產保護、研學教育、國資開放、職工文化和安全治理共同參與的系統工程。這裡面至少有三個新突破。
從“旅遊產品”轉向“工業文化”裝修。過去做工業旅遊，容易理解為企業開放廠區，遊客進去看看生產線、買點伴手禮。現在政策把“工業文化”放在前面，這就不一樣了。工業旅遊的核心不是參觀，而是闡釋；不是簡單看裝置，而是理解裝置背後的國家工業化道路、工匠精神和勞動創造。
從“示範點建設”轉向“資源系統保護”裝修。《通知》強調加強工業遺產資源調查，推動工業遺產系統性保護，堅持保護第一、合理利用、最小干預，保持工業遺產格局、結構、樣式和風貌特徵，確保核心物項不被破壞。
從“看廠區”轉向“多業態融合”裝修。《通知》提出發展工業旅遊新場景、新業態、新模式，鼓勵研發特色研學旅遊產品，也鼓勵圍繞工業題材開展音樂、舞蹈、文學、戲劇、美術、影視、動漫等創作。這說明工業旅遊未來的形態會更加豐富：可以是工業博物館，可以是智慧工廠遊，可以是礦山研學，可以是工業主題街區，可以是工業遺產公園，也可以是面向青少年的科技教育和麵向城市居民的休閒消費空間。
原真性不是“舊東西一動不動”
而是保留能夠說明其歷史價值的關鍵證據
記者：“保護第一、合理利用、最小干預”是我國文化遺產保護工作的核心原則裝修，工業遺產保護與開發同樣適用這一原則，這是出於什麼考慮？
龔箭：這十二個字，是工業遺產活化的底線，也是工業旅遊健康發展的前提裝修。
談工業遺產保護和活化，保護是第一位的，利用必須是有效利用、合理利用，最終是讓遺產活起來，而不是讓遺產被消費掉、被稀釋掉、被掏空掉裝修。
在工業遺產領域，很多問題表現得非常具體裝修。比如老廠房、老礦山、老碼頭、老鐵路、老生產線，到底是“待開發土地”，還是“城市記憶”？是“低效空間”，還是“工業文明遺產”？認識不同，做法完全不同。如果只把它當土地資源，很容易一拆了之；如果只把它當商業空間，又容易把它改成千篇一律的餐飲、咖啡、文創、打卡牆。最後看起來熱鬧，實際上遺產價值沒了。
國際遺產保護領域有一個重要轉向，就是從單體紀念物保護走向整體性文化景觀保護裝修。這對我們發展工業旅遊具有啟發性。比如武鋼，不能只留一個高爐、一個廠門、一個標誌性構築物，武鋼的價值在於鋼鐵生產系統、長江碼頭、鐵路運輸、職工社羣、工人文化和武漢這座城市共榮共生的整體關係。再比如大冶鐵礦，它不是一個簡單的礦坑景觀，而是中國礦冶文明、近現代工業化、資源開發和生態修復等交織在一起的複合遺產。華新水泥也一樣，它不僅是老廠房，更連線著民族工業、建材技術、長江運輸和現代城市建設。東風工業遺址則承載著新中國工業化程序，特別是三線建設時期汽車工業佈局、山地工業城市建設和企業社會共同體形成的歷史記憶。
原真性不是“舊東西一動不動”，而是要保留能夠說明其歷史價值的關鍵證據裝修。完整性也不是所有東西都原封不動，而是要保住核心鏈條。“最小干預”也不是不作為，而是有剋制地作為。能修繕的不要拆除，能展示的不要遮蔽，能用原材料的不要隨意替換，能講真實歷史的不要編造故事。工業遺產的美，恰恰在它的真實尺度、真實痕跡和真實勞動記憶中。
發展工業旅遊最怕兩件事
做成“廠區參觀說明會”和“披著工業外衣的商業街”
記者：工業旅遊雖然火爆，但當前仍然存在形式單一、停留於簡單參觀觀光、體驗感不足、同質化嚴重、IP辨識度低等問題裝修。推動工業旅遊從傳統“看廠房、看裝置”的觀光模式，轉向沉浸式體驗、科創科普、潮流消費融合的新模式，各地有哪些作為空間？
龔箭：發展工業旅遊最怕兩件事：一是把它做成“廠區參觀說明會”，二是把它做成“披著工業外衣的商業街”裝修。前者太硬，遊客聽不進去；後者太輕，文化站不住。真正好的工業旅遊，應當是硬核與浪漫相結合，技術與審美相結合，歷史與未來相結合。
我們不妨把工業旅遊做成“可體驗的產業課堂”裝修。比如遊客不是簡單看一條生產線，而是透過互動裝置、透明工廠、模擬操作、工程師講解，理解一個產品如何從原料、設計、製造、檢測走向市場。
不妨把工業遺產做成“可閱讀的城市記憶”裝修。老廠區最寶貴的不是紅磚牆，而是人的故事。老工人的口述史、勞動模範的故事、廠辦學校、職工醫院、工人俱樂部、班組文化、廠區食堂，這些都是工業文化最有溫度的部分。工業旅遊如果只講機器，不講人，就少了一半的靈魂。
還可以把工業空間做成“可參與的生活場景”裝修。工業遺產活化不能只有展覽，也可以有音樂會、戲劇、影像、書店、咖啡、運動、夜遊、集市、公共藝術等。關鍵是這些新業態要與工業文化發生關係，而不是簡單租個空間。
當然，也可以把工業旅遊做成“可傳播的城市IP”裝修。IP不是設計一個卡通形象就夠了，而是要有清晰的價值主張。例如，武漢可以講“鋼鐵與光谷”的雙重敘事，一個代表重工業底盤，一個代表高科技未來；黃石可以講“礦冶文明與生態轉型”；十堰可以講“三線建設與汽車之城”；宜昌可以講“水電工程與大國重器”。每個地方都要找到自己的工業性格。
發展工業旅遊，可以作為的空間是比較大的，同時也要防範一些可能出現的問題裝修。
比如，避免過度娛樂化裝修。工業旅遊可以好玩，但不能只剩好玩。尤其是礦山、鋼廠、三線建設遺址，背後有艱苦奮鬥、技術攻關、資源開發、生態代價和城市轉型等問題，不能把它們淺表化、遊戲化。比如，避免同質化。現在很多老廠區改造，最後都變成咖啡館、文創店、拍照牆等，差異越來越小。工業遺產的核心競爭力不是“工業風裝修”，而是不可複製的歷史、產業和地方性。再比如，避免重開發、輕保護。工業遺產一旦被破壞，往往不可逆。機器拆了、檔案丟了、空間肌理改沒了，再想恢復就很難。所以一定要先調查、先建檔、先評估，再談開發。還有很重要的一點，就是避免只服務外來遊客，忽視本地社羣。工業遺產首先是當地人的記憶。好的活化應當讓老職工、周邊居民、企業和年輕人都參與進來，讓它成為共享的公共文化空間，而不是外來消費的孤島。
歸根到底，工業旅遊更深層的價值，不只是門票收入和消費拉動，更在於培育文化自信、增強產業認同裝修。它告訴我們，中國式現代化不是憑空來的，是一代代工人、工程師、企業家、科研人員和城市居民共同創造出來的。工業旅遊如果能把這個道理講得更生動，就有了真正的價值增量。
工業旅遊的浪漫不是把硬核工業變軟
而是讓人看見背後的創造、奮鬥和溫度
記者：湖北是中國的老工業基地之一，擁有眾多工業遺存裝修。您認為湖北在發展工業旅遊方面最獨特的優勢是什麼？在盤活像武鋼這類重工業遺產，以及利用光谷這類高科技產業打造新一代“智慧工廠遊”方面，怎麼走差異化、特色化之路？
龔箭：湖北發展工業旅遊，最大的優勢是它既有老工業的厚度，又有新產業的亮度裝修。這兩個優勢疊加起來，非常難得。我個人認為湖北工業旅遊可以分成兩條主線。
第一條是“工業遺產活化線”裝修。重點是老武鋼、大冶鐵礦、華新水泥、東風工業遺址等。這條線主要是突出歷史厚重感、文化記憶感和城市更新價值。
比如武鋼，可以做成“鋼鐵工業記憶與城市更新”的代表裝修。不只是參觀老廠房，而是把鋼鐵生產流程、長江工業岸線、工人社羣、老照片、老物件、口述史和當代城市生活結合起來。大冶鐵礦可以做成“礦冶文明與生態修復”的代表。它既可以講古代礦冶，也可以講近現代工業，還可以講資源型地區如何轉型。這裡特別適合做研學：一邊看礦山遺址，一邊理解地質、採礦、冶金、生態修復和城市轉型。華新水泥可以做成“民族工業與綠色建材”的代表。東風工業遺址可以做成“三線建設與汽車文明”的代表。
第二條是“智慧工廠體驗線”裝修。重點是光谷、智慧製造、新能源汽車和高科技企業。這條線突出的是未來感、科技感和互動感。
光谷的工業旅遊不能簡單照搬傳統工廠遊裝修。它不是讓遊客去看一排機器，而是要讓大家理解“光”如何改變生活。光纖通訊、雷射製造、晶片、顯示屏、生物技術、人工智慧，這些聽起來高深，但完全可以透過視覺化、沉浸式和互動化方式講清楚。比如設定“從一束光到一座城”的主題線路，讓遊客看到一束光如何進入通訊、醫療、製造、交通和城市治理。
我們還可以打造“老工業+新科技”的組合產品裝修。既能看武鋼、大冶、華新，理解工業文明的根；又能進光谷、車谷、智慧工廠，理解未來產業的方向。這樣遊客得到的不是碎片化體驗，而是一種完整認知：湖北的現代化不是從天上掉下來的，它有老工業的底盤，也有新科技的翅膀。
工業旅遊的浪漫，不是把硬核工業變軟，而是讓人們看見硬核背後的創造、奮鬥和溫度裝修。老武鋼的鋼花、大冶的礦脈、華新的窯火、東風的車輪、光谷的一束光，它們共同構成荊楚工業文明的奮鬥史。把這條生生不息的工業奮鬥史講好、保護好、活化好，湖北完全可以把硬核工業轉化為有文化、有溫度、有未來感的旅遊新場景。
（湖北日報全媒記者 周磊）
