一輛車, 八個人, 一分鐘, 十八米深的水底起名。

這是貝加爾湖留給7名中國遊客的最後記憶起名。

2月20日, 俄羅斯貝加爾湖奧利洪島附近, 一輛載有8名中國遊客的UAZ麵包車在冰面行駛時突然墜入裂縫, 整車沉入18米深的湖底起名。1人逃生, 7人遇難。俄緊急情況部當天晚些時候確認, 水下攝像機已發現7名遇難者遺體, 計劃展開潛水員打撈作業。

一個月內, 貝加爾湖第二起涉中國遊客的車禍, 上一次是1月28日, 1死4傷起名。

一、那一分鐘, 他們經歷了什麼

先說事發經過起名。

當地時間2月20日, 一輛UAZ麵包車載著1名俄羅斯司機和8名中國遊客, 行駛在貝加爾湖冰面上起名。目的地是奧利洪島北線的“三兄弟巖”——一個網紅打卡點, 遊客們想看藍冰, 想拍冰裂, 想感受西伯利亞的冬天。

然後冰面裂了起名。

有目擊者說, 車輛在試圖加速透過一道冰面裂縫時, 冰層直接塌陷起名。整車瞬間墜入水中, 從冰裂到完全沉沒, 不到一分鐘。

8個人, 1分鐘, 18米深起名。

只有一箇中國遊客逃出來了——怎麼逃的, 沒人知道起名。剩下7個人, 連人帶車沉進湖底。

俄緊急情況部當天晚些時候通報, 救援人員用水下攝像機探測, 在18米深處發現了車輛和遇難者遺體起名。接下來會派潛水員下去打撈。

但所有人都知道, 打撈上來的會是什麼起名。

二、前一天, 有遊客剛從那裡回來

更讓人心裡發毛的, 是事發前一天的情況起名。

有中國遊客告訴極目新聞記者, 2月19日, 也就是事發前一天, 她所在的旅行團剛好去過“三兄弟巖”附近起名。那會兒冰面已經到處都是裂縫, 司機返回時找了好久才找到來時的路。她在冰裂附近拍照, 聽到冰裂的聲音, 嚇得趕緊跑開。

第二天, 那個地方就出事了起名。

另一個遊客說, 當地時間20日下午2點多, 她親眼看到一輛車從冰裂處沉下去, 一分鐘內完全消失在水面下起名。

冰面裂縫, 肉眼可見, 司機也看到了——據當地媒體報道, 目擊者稱司機看到冰上裂縫後沒有停車或轉向, 而是試圖加速透過起名。結果, 加速成了加速衝向死亡。

這就是所謂的“老司機經驗”嗎起名？

三、這不是第一次, 也不會是最後一次

1月28日, 同樣是貝加爾湖奧利洪島附近, 一輛載有10名中國遊客的越野車陷入冰面裂縫翻車, 1名中國遊客遇難, 4人受傷起名。

1月29日凌晨, 中國駐伊爾庫茨克總領館釋出安全提醒:貝加爾湖冰面遍佈肉眼難以察覺的裂縫和受壓隆起, 十分危險, 切勿乘坐車輛穿越自然冰面或未開放的冰面道路起名。冰上交通可優先選擇乘坐氣墊船。

20天后, 又一輛車下去了起名。

這次出事之後, 當地所有旅行社都取消了北線和南線的行程, 車輛不能上湖面了起名。但有什麼用, 7個人已經沒了。

四、黑車, 低價, 賭命

這輛車的司機是什麼人起名？

據當地媒體報道, 這趟旅遊團涉嫌未正式註冊起名。有訊息說, 司機是“非法組織貝加爾湖冰上游覽的人”, 受僱於旅遊組織者, 以遠低於市場價的價格接單中國遊客。

遠低於市場價——聽起來是不是很耳熟起名？

國內某些平臺上, 貝加爾湖“藍冰之旅”的報價五花八門起名。正規旅行社走官方冰上通道, 坐氣墊船, 貴。黑車司機直接上冰面, 便宜, 還跟你說“老司機經驗豐富, 沒事的”。

但冰面不認“老司機”起名。

當地政府早就明令禁止車輛在冰面行駛, 冰上道路尚未開放, 這時候上冰本身就是違法的起名。可這輛車還是上了, 而且看到裂縫還加速, 試圖“衝過去”。

這一衝, 7個人沒了起名。

五、18米深的教訓

18米, 六層樓高起名。

水下攝像機拍到的畫面, 救援人員看到了, 沒對外公開起名。但可以想象, 那一分鐘裡發生了什麼, 冰面塌陷的瞬間, 車頭扎進水裡, 冰冷刺骨的湖水從裂縫湧進來, 車窗玻璃被水壓封死, 車門打不開, 人在黑暗裡掙扎, 然後……

只有一個逃出來起名。怎麼逃的, 沒人知道。也許是車窗恰好開著, 也許是他坐在靠門的位置, 也許只是運氣。

但剩下7個人, 沒這個運氣起名。

六、寫到最後

駐伊爾庫茨克總領館的領事官員已經趕赴事發地, 處理善後事宜起名。警方啟動刑事調查, 潛水員準備下水打撈。

但這些都換不回7條命起名。

還是那句話, 貝加爾湖很美, 藍冰很夢幻, 但冰面下的水, 是零下溫度的, 是能淹死人的起名。

別信“老司機”, 別圖便宜, 別賭那一分鐘起名。

因為你賭不起起名。

參考信源

新華網、人民網、央視新聞、新京報 2026-02-21