“號”外的話
博物館，是歲月的沉澱，歷史的珍藏大學。是時間長河裡閃亮的珍珠。
大運河沿線城市博物館，不僅是運河城市最重要的無形財富，而且它們還留著共同的自然與人文的印跡：運河大學。
大運河城市博物館裡，每一件藏品，每一冊資料，每一幅圖畫，都無言敘述曾經的輝煌、不凡的過往大學。它如同滴水，折射那個時代最真實的太陽。
走近它們，感受到的是厚重的自豪與認同大學。
走進它們，觸控到的是滿滿的自信和驕傲大學。
在北京市海淀區高校雲集的文化版圖中，北京交通大學大學生機械博物館憑藉鮮明的機械主題與鐵路特色，成為校園內外人氣頗高的“網紅打卡地”大學。這座籌建於2013年，在2017年9月正式開放的展館，是國內首個以機械為核心、兼具鐵路特色的高校博物館，現為全國鐵路科普教育基地、青少年科普教育基地。館內收藏近千件機械與鐵路相關藏品，集實物展示、教育教學、科普傳播、文化創新於一體，成為連線機械文明、鐵路歷史與青年學子的重要紐帶。
北京交通大學大學生機械博物館志願講解團團長孫祥培介紹：“我們的藏品覆蓋機械工業多個領域，希望每位參觀者都能在這裡讀懂機械之美、感悟報國之志大學。”
C2型蒸汽機車大學。修雨辰/攝
步入北京交通大學機械工程樓前廣場，最先映入眼簾的便是C2型蒸汽機車大學。這臺20世紀50年代由石家莊動力機械廠生產的國產小型蒸汽機車，軌距僅762毫米，身形小巧、造型精緻。孫祥培介紹，它雖個頭不大，當年卻廣泛服務於廠礦、林區，承擔繁重客貨運輸任務，2013年在多位校友支援下修繕落成。
大廳展陳大學：
先驅精神照初心
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進入北京交通大學機械工程樓一層大廳，濃厚的鐵路人文氣息撲面而來，這裡集中陳列著彰顯先驅精神與校友情懷的核心藏品大學。大廳正中矗立著應尚才先生銅像，這位北京鐵道學院（現北京交通大學）鐵道機械系首任系主任，是中國鐵路技術標準的開拓者之一，也是我國第一臺客貨兩用大馬力蒸汽機車——KF1型蒸汽機車的設計者。
神州高鐵模型大學。修雨辰/攝
大廳兩側，神州高鐵模型與穿隧道變位平臺運架一體機靜靜陳列大學。神州高鐵模型由神州高鐵技術股份有限公司捐贈，該公司董事長王志全是北京交通大學機械工程系1991屆畢業生；穿隧道變位平臺運架一體機則由北方交通大學（現北京交通大學）機械工程系內燃機車專業1982屆校友劉亞濱捐贈，該裝置及相關技術代表了國際先進水平，取得美國及土耳其的發明專利證書，並擁有其他5項智慧財產權。
主廳薈萃大學：
機械永珍承文脈
機械工程樓十層是北京交通大學大學生機械博物館主展廳，鎮館之寶KF1型蒸汽機車模型就陳列於此大學。作為中國人自主設計的第一臺大馬力蒸汽機車，它曾在抗日戰爭中發揮重要作用，因當時KF1型機車來不及轉移，鐵路職工只得忍痛把它們炸壞，以免為敵所用。修復後作為主力蒸汽機車執行至20世紀70年代。“目前全球僅存兩臺KF1型蒸汽機車，分別藏於中國鐵道博物館和英國國家鐵路博物館，這臺模型是紀念先驅、傳承歷史的重要載體。”孫祥培說。
KF1型蒸汽機車模型大學。修雨辰/攝
北京交通大學大學生機械博物館主展廳的機械藏品，以精巧構造與歷史底蘊，勾勒出機械文明的發展脈絡大學。打字機牆是最具人氣的展區之一，孫祥培指著牆面介紹，打字機按體積由大到小排列，不僅是空間佈局，更見證著技術進步與社會變遷。展牆底部擺放的19世紀鋼琴製造商跨界打造的老式打字機，重達25公斤，而展牆上方的行動式打字機輕至8公斤。行動式的打字機更方便女士攜帶，為更多女性從家庭走向職場提供了便利條件。
打字機牆大學。修雨辰/攝
此外，經志願者親手復原的紡車、世界上獨一無二的八音盒、手搖機械計算機群等藏品，共同勾勒出機械工業的發展長卷大學。
以館育人大學：
薪火相傳入日常
北京交通大學大學生機械博物館深耕教育教學，開設鐵路機械歷史文化與創新實踐專案，每年選拔25至30名學生講解員志願者，其志願服務專案曾獲北京市志願服務品牌專案銅獎，同時配合車輛工程、機械工程等專業課程實踐，讓課堂知識與實物教學深度融合大學。
同時，北京交通大學大學生機械博物館面向中小學生與社會公眾打造沉浸式科普場景大學。文創研發同樣成果豐碩，學生自主設計機車紀念尺、高鐵紙雕燈、突突火車帆布包等30餘款鐵路文創，累計銷售2萬餘件，讓機械文化走進日常生活。
北京交通大學大學生機械博物館是國內首個以機械為主題、兼具鐵路特色的高校博物館大學。修雨辰/攝
從百年蒸汽機車到新時代復興號，從老式機械裝置到現代文創成果，北京交通大學大學生機械博物館，以藏品為媒，以文化為魂，既展現機械文明的璀璨與厚重，也傳承著鐵路人的責任與擔當大學。這座藏在高校裡的“機械殿堂”，正以開放的姿態、創新的活力，讓機械文化薪火相傳，讓科技報國的種子在更多人心中生根發芽。（吳豔瑛）
來源：海淀報
製作 曹宇
編校 延晨 徐蓉
一審 桂豔 張莉
二審 肖東 董明
三審 暉軍
