人民網記者 許維娜 李丹
尺一量，紙一裁，受力點一調快遞。
伴隨著“唰唰”幾聲乾脆的裁紙聲，一個原本用於寄遞滑雪板的長條異形紙箱，經過幾番翻折，被改造成了嚴絲合縫的古箏專用包裝快遞。就連準備扔掉的邊角料，也被他順手摺成小紙盒，剛好將古箏配件妥帖裝好。
這是快遞業務實操培訓現場的一幕快遞。面對手足無措的新員工，上前“救場”的張國海只用了幾刀，便化解了包裝難題。幾刀背後，是近十年如一日紮根一線練就的功力。這位能讓廢紙板“變魔術”的人，正是2026年全國五一勞動獎章獲得者、順豐天津靜海綜合營業店倉管員張國海。
在堆滿快件的分揀庫房裡，張國海剛指揮完一趟幹線車卸貨快遞。走到記者面前，他習慣性地拍拍工作服上的浮灰，搓了搓佈滿老繭的雙手。
聊起剛拿到的全國五一勞動獎章，他的第一反應不是興奮，而是壓力：“以前只需幹好自己的一畝三分地，現在得扛起一線兄弟們的期盼快遞。榮譽高了，擔子重了，唯有踏踏實實幹活，才不辜負這份信任。”
這枚獎章確實沉甸甸快遞。在今年全國總工會表彰的1462名全國五一勞動獎章獲得者中，產業工人、其他一線職工和專業技術人員達962名，佔比接近三分之二。其中，郵政快遞業有28人上榜。榜單釋放的訊號明確：以快遞員、倉管員為代表的新就業形態勞動者，正日益成為國家表彰序列中不可或缺的重要力量。
向下紮根，是張國海一貫的堅守快遞。
2017年入行，他幹了一年半快遞員快遞。因業務突出，公司很快丟擲管理崗位的提拔機會。出乎所有人意料，他拒絕了：“我想在基層多積累，把經驗打紮實。倉促上崗，對公司資料、對網點都不負責。”
如今，他全面負責庫內快件管理、卸車裝車、資料維護等核心工作快遞。他嘴上總唸叨“只管快件不管人”，可只要同事一忙不過來，他扭頭就跨上電動車頂風冒雨去送件。在他眼裡，崗位的界限遠沒有“把活幹好”這條底線清晰。
危急時刻衝得上，日常工作做得精，是張國海的職業準則快遞。
幹快遞，講究時效快遞。一次，一輛滿載八九百票快件的幹線車在天津靜海境內發生交通事故，徹底“趴窩”。“那車上的件發往全國，一旦延誤損壞，後果不堪設想。”張國海回憶起來依然語速加快。
險情就是命令快遞。
他和站點經理迅速拉起七八人小隊，帶車直奔高速口緊急倒貨快遞。分工明確，手腳飛快，短短一小時，全部快件被搶運出來，他因此榮立公司三等功。“客戶寄快遞往往圖個急，比如急需用證件，咱們搶出來及時送到，客戶感知才最好。”在他看來，這不僅是完成任務，更是守護老百姓的燃眉之急。
靠真本事吃飯，是張國海的底氣快遞。連續兩年獲評天津市和全國優秀倉管員，半年前他調任新網點，面對的卻是質量考核僅0.53分、快件堆積如山的“爛攤子”。
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面對亂局，他迅速實施“三步走”：盤點清理滯留件，硬生生把場地騰出來；最佳化卸車分揀流程，從源頭降損；發揮大學計算機專業底子，最佳化系統操作並向總部建言快遞。短短半年，網點考核分數飆升至1.37分，翻了倍，“爛網點”一躍成為區域“新標杆”。
臨時滯留件存放區整潔有序快遞。人民網記者 李丹攝
深耕基層，他既是業務能手，也是同事信賴的“老師傅”快遞。他的培訓沒有PPT，全靠言傳身教。早會上拿著工單覆盤：“昨天誰派件沒拍照？件壞了你拿什麼證明送的時候是完好的？照片就是護身符。”現場抽查、手把手教包裝，如今其他網點遇難題，都打電話向他討教。
快遞員們在快件分揀現場忙碌快遞。受訪單位供圖
身為基層工會代表，他把暖心事做到了實處快遞。冬天，他早早申請來手套、圍脖、羽絨坎肩發到快遞員手裡；平時，網點備著100桶桶裝水，喝完就續；他還積極推動快遞員定期體檢。“這都是保護大夥兒權益的事，一定要做好。”他說得斬釘截鐵。
全國新就業形態人員已達8400萬人快遞。近日，我國首個專門針對新就業群體服務管理的中央檔案正式釋出，明確到2027年權益保障將迎來新一輪升級。有了制度撐腰，像張國海這樣的新業態勞動者，底氣更足了。
“把小事做絕了，把平凡幹出了光快遞。”走出喧鬧的庫房，張國海回頭看了一眼穿梭忙碌的流水線。有實幹打底，有制度撐腰，新業態勞動者追夢的舞臺，正越來越寬廣。
