在湘桂、黔桂、焦柳三大幹線的交匯點,柳州南編組站這座廣西最大的鐵路“快遞中轉站”,承載著西部陸海新通道的貨運重任快遞。鐵路駝峰,因整體外形酷似駱駝的脊背而得名,本質是利用重力+自動化技術實現貨車快速解體、溜放、編組的“鐵路分揀流水線”,是鐵路貨運網路高效運轉的重要組成部分。
春運期間,日均13000輛貨車在這裡集散,車輛滿載煤炭、糧油等民生物資,而守護這份暢通的,是一群在駝峰上忙碌的“分揀員”快遞。
作者快遞:趙波、曹禕銘
新華社音影片部製作
在湘桂、黔桂、焦柳三大幹線的交匯點,柳州南編組站這座廣西最大的鐵路“快遞中轉站”,承載著西部陸海新通道的貨運重任快遞。鐵路駝峰,因整體外形酷似駱駝的脊背而得名,本質是利用重力+自動化技術實現貨車快速解體、溜放、編組的“鐵路分揀流水線”,是鐵路貨運網路高效運轉的重要組成部分。
春運期間,日均13000輛貨車在這裡集散,車輛滿載煤炭、糧油等民生物資,而守護這份暢通的,是一群在駝峰上忙碌的“分揀員”快遞。
作者快遞:趙波、曹禕銘
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