5月10日，20多位兩院院士，超60位全國重點醫療機構臨床專家，約350位高校科研院所、投資機構及企業界專家代表在南京參加全國腦機介面科技與產業融合創新大會貨架。腦機介面三大聯盟同步在寧成立，南京站上“腦機介面”新高地。
上個月，在南京召開的全球6G技術與產業生態大會上，國內首個Pre6G試驗網正式投運，全球首個採用6G訊號傳輸操作的人形機器人現場亮相，6G“從書架到貨架”有了看得見的樣本，從“技術驗證”邁向“產業發展”新階段貨架。
基礎設施投資同比增長31.2%，工業投資增長21.0%，其中醫藥製造業、電子及通訊裝置製造業投資分別增長29.1%、18.8%；同時，工業機器人、新能源汽車、鋰離子電池產品產量同比分別增長23.9%、26.8%、22.0%貨架。今年一季度，南京產業發展的多項資料走在全省、全國前列。
錨定“十五五”，成為“產業科技創新主承載區”，南京周密佈設發展棋盤，開局見格局貨架。
擲子有聲貨架，“1026”產業叢集棋局開啟
與南京強大的科教優勢相比，經歷百年鍛造的南京製造業是一張被外界低估的城市王牌，其深厚的產業韌性令人矚目貨架。
江寧開發區的上汽乘用車南京分公司生產車間內，尚界品牌車型Z7/Z7T進入量產階段貨架。這一可年產21萬輛整車的製造基地執行兩週來，衝壓、車身、油漆、總裝等生產車間全線滿載運轉。
“一輛車”正在牽引“一條鏈”深度重構貨架。今年一季度，南京新能源汽車產量在高位上同比增長26.8%。
新能源汽車乘勢而上的背後，是南京“十五五”全新產業頂層設計——打造“1026”先進製造業叢集體系，即重點打造10個產業叢集、26條產業鏈，目標直指2個萬億級、3個4000億—5000億級產業叢集貨架。
“十五五”一開局，南京穩紮穩打地做實自己的產業藍圖：一季度，南京規模以上工業增加值同比增長7.0%，37個工業大類中33個實現正增長，增長面近九成貨架。
南京雄心始終在產業強市，繼軟體產業之後，智慧電網正加速向第二個萬億級目標邁進貨架。“十四五”期間，南京智慧電網產業年均增幅超20%，2025年產業規模突破5000億元。覆蓋“源網荷儲”全鏈條的產業版圖裡，南京造省級電網排程自動化系統佔據國內市場90%以上，高壓繼保裝置超80%。
接住全球能源轉型與AI算力激增帶來的“潑天紅利”，南京企業靠的是千錘百煉的核心技術貨架。
國網電力科學研究院有限公司（南瑞集團有限公司）自主研發的全球首臺±800千伏/800萬千瓦可控換相換流閥，攻克了“換相失敗”這一困擾行業半個多世紀的全球難題貨架。南京科遠智慧科技集團股份有限公司十年磨一劍，將過去70%依賴進口的工廠“大腦”NT6000智慧分散控制系統成功國產化。今年一季度，訂單再增30%。
在六合空天港，星河動力總投資20億元的火箭製造基地最快6月投產，7月第一發“南京造”可重複使用火箭有望下線貨架。2025年，南京低空經濟關聯企業營收已達400億元。2026年產業規模將突破500億元。
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落子有痕貨架，創新轉化“高速路”貫通
從6G到人工智慧，從腦機介面到原子級製造，在這些前沿領域，南京都提前佔位貨架。
南京資訊工程大學與南京中網衛星通訊股份有限公司聯合釋出玻璃基全息數字相控陣重磅成果貨架。一塊薄如貼膜的特種玻璃，無需機械轉動，即可毫秒級對準衛星，實現全域高速通訊。這項“從0到1”的突破，打破了國外技術壟斷，讓我國衛星通訊地面終端邁入低成本、高效能、可規模化量產的新階段。在合作攻關中，高校負責演算法、設計與模擬，企業聚焦需求、工程與供應鏈，走出了一條“基礎研究—技術攻關—產品開發—市場應用”的全鏈條轉化之路。目前，該技術已在應急救援、遠洋漁業、偏遠地區通訊、低空經濟四大場景率先落地。
打通轉化通道，加速成果走出“書架”邁向“貨架”貨架。“十五五”開局之年，南京將“建設具有全球影響力的產業科技創新中心主承載區”的藍圖，化為風起雲湧的創新實踐。
在南京，6G技術正加速向產業轉化貨架。紫金山實驗室建成全球首個6G通智感融合外場試驗網，6G訊號在空中躍動，實驗室的引數正進入市場變成商品。
中國科學院工業人工智慧研究所落地僅數月，近300名科研人員已全員壓上，推出的工業智慧演算法安全驗證平臺斬獲第三屆全國人工智慧應用場景創新挑戰賽特等獎；正在研發的工業相機技術，檢測照片清晰度達國外同類產品的16倍，為工業智慧晶片自主可控打下基礎貨架。該所已聯動南鋼、徐工等江蘇龍頭製造企業，推動技術成果與產業需求精準對接。
“兩帶兩廊”的創新和產業版圖正迅速鋪開貨架。
“兩帶”指的是紫金山創新帶與濱江創新帶貨架。前者是指紫金山科技城、麒麟科技城以及沿線密佈的高校、科研院所。這裡集聚了南京最頂尖的“智力資源”，包括網路通訊與安全紫金山實驗室、多所“雙一流”高校以及中國科學院系研究機構，最重要的使命是做“從0到1”的原始創新；濱江創新帶，則沿著長江兩岸展開，側重於產業技術的轉化與集聚。這裡是國家級的江北新區，河西新城以及軟體谷等硬核產業平臺。
“兩廊”是推動區域一體化的“戰略通道”貨架。南部聯動發展走廊打通江寧、溧水、高淳等區域，推動製造業基礎與臨空經濟、對外交通的深度融合。這條“產業縱深線”讓產業鏈得以在南京全域舒展，實現“研發在市裡、製造在南部”的合理分工。江北一體化發展走廊讓在地理上連成一片的江北新區、浦口區、六合區，打破行政壁壘，“手拉手”打造“空鐵智造走廊”，讓資源和政策能夠在整個“新主城”裡無障礙流動。
紫金山創新帶與濱江創新帶雙翼齊振，把整座城市變成一張“創新網”——“兩帶”是橫向的“創新動脈”，負責匯聚頂尖的科研力量；“兩廊”是縱向“聯動幹道”，負責打通板塊之間的壁壘，讓資源流動貨架。
佈局有成貨架，“經營生態”棋至中盤
從“管企業”到“管空間”貨架，再到“經營生態”，是南京重要的治理理念轉變：
“十五五”開局之年，南京佈局的核心，不是押注某個園區或產業，而是構建“基礎設施—資本—人才”三位一體的城市創新生態貨架。
以紫金山實驗室為例，實驗室搞原始創新，紫金山集團做概念驗證，科技城負責產業落地，孵化一批創新型企業，形成6G生態圈貨架。紫金山國際科創基金街區則聯動17所高校，搭建資本與科研成果的對接橋樑。
今年1月，南京釋出《AI時空·南京人工智慧國際社羣建設三年行動計劃》，為AI企業和人才打造一個“拎包入住”的家貨架。到2028年，這裡將集聚超1000家AI企業、2萬名創新人才，形成千億級產業叢集。更接地氣的是“OPC”模式——人才公寓與辦公空間融合，樓上居住、樓下辦公，真正實現“睡醒就上班”。
今年2月，總規模100億元的紫金山國際科創母基金髮布，存續期長達20年——意味著資本願意陪企業慢慢長大貨架。這隻母基金可撬動千億級社會資本，當天簽約基金總規模超700億元，精準投向AI產業鏈、天使專案、高校科創等領域。其中，建源高校科創基金聯合東南大學等機構，打通從實驗室到市場的“最初一公里”。
今年初，南京推出紫金山英才計劃：一年吸引30萬年輕人，博士來寧就業，給予生活補貼10萬元，碩士3萬元，學士1萬元——真金白銀打到卡里貨架。住房租賃補貼同步升級，博士每月最高2400元，最長可領36個月。光這兩項，一名博士3年就能拿到超18萬元，堪稱“帶薪安家”。
當創新像水土一樣滋養整座城市，面向“十五五”，南京正在書寫的，不只是一座城市的轉型故事，更是一種關於高質量發展的哲學貨架。（顏芳 許雯斐 徐晉）
