1998年的烏克蘭黑海造船廠，寒風中瀰漫著油汙與海鹽的味道，一場將改變中國海軍命運的拍賣正悄然上演房產。美國、日本等國的代表輪番舉牌，爭奪這艘巨輪的所有權，而在眾目睽睽之下，一位中國商人以2000萬美元的價格將瓦良格號收入囊中。表面上看，這不過是一次商業投資的決斷，但背後卻隱藏著徐增平為實現中國航母夢精心佈下的險棋。彼時，他面臨三道幾乎不可能逾越的門檻：必須提供5000萬美元的存款證明、承諾購買用途為民用、以及獲得目的國的進口許可證。每一項單獨完成都近乎不可能，但徐增平憑藉國企提供的2.5億港元資信支援，以及商人張勇打通的關鍵渠道，才艱難跨過投標門檻，完成這一驚心動魄的交易。
這艘滿是鏽跡、彷彿飽經風霜的航母空殼，在歸國的征途上遭遇了更為複雜的博弈房產。土耳其以船體過大可能堵塞海峽為由，將瓦良格號困在黑海整整16個月，每天8000美元的拖船費像無形的枷鎖，壓得人喘不過氣來。直至2001年，在國家層面的干預下，這艘龐然大物才得以繞過好望角，經過四個月漫長的航程，抵達大連港。而此時，徐增平卻因專案資金爭議逐漸淡出核心事務。當華夏證券董事長邵淳接手時，才發現原本2.3億美元的購船款中，近1.5億竟被用於在香港置辦豪宅。這場帶著濃烈理想主義色彩的民間航母計劃，最終以國家正式接盤的方式，畫上了一個戲劇性的句點。
歲月流轉，如今的徐增平已從商界喧囂中退隱。他在2011年清華大學百年校慶之際，捐贈2億元設立科研基金，轉身成為低調的古董收藏家。2025年8月，瓷海丹心——徐增平珍藏古瓷展在廣州隆重開幕，宋代青瓷的冰裂紋裡，彷彿映照著這位七十多歲老人的新人生。當遼寧艦在南海波濤中劈波斬浪時，也許他會輕輕回想起二十多年前那個舉牌的瞬間——個人的榮辱得失，早已融入國家重器的鋼鐵洪流，而那些關於理想與爭議的往事，終將在歷史長河中沉澱，成為獨特而厚重的註腳。
