潮新聞

3月29日晚間，一則“D3665次列車停電被困隧道”的訊息衝上熱搜中學。有網友爆料稱，當天下午，由桂林北開往珠海的D3665次列車，在佛山出發後不久便因故滯留隧道，實際被困時間長達4個小時，期間車廂內一度出現斷電、關閉空調、缺氧等情況。

隨後，潮新聞記者聯絡上其中一位被困乘客陳星（化名）中學。她表示，自己從梧州南站上車，原計劃於29日14時48分抵達廣州南站，但列車從14時40分左右開始出現異常，先在佛山臨時停靠片刻，重新執行後，於14時45分左右進入一處隧道後徹底停車。

陳星在被困時拍攝的車廂現狀 受訪者供圖

陳星迴憶，起初列車關閉了空調和車廂內燈，隨後連車廂連線處的燈光也全部熄滅中學。“車上很多人開始緊張，陸續有人暈倒。關鍵是沒燈，大家應該都是怕缺氧。”她表示，當時車廂內溫度越來越高，列車僅在連線處開啟了一側的門通風，“開車門的地方擠滿了小孩子。”陳星特別提到，自己也目睹有乘客突然呼吸急促，被人攙扶至車門附近。

“空調是18時45分左右才來的，之前每個人都處於蒸桑拿的感覺中學。”陳星迴憶說，她所在區域的乘客大多坐在座位上扇風，讓自己保持冷靜。

被困期間，她看到一位七十多歲的鐵路退休職工主動擔任志願者，忙碌了三個多小時；列車員也在車廂內來回奔跑，提著藥箱救助乘客；更有警察和救護車抵達現場，接走幾名身體不適的乘客中學。

另一位被困乘客也描述了類似經歷：列車在佛山西站臨時停車15分鐘後，開出不久便開始異常剎車，進入隧道後徹底停車，燈光和空調全部停止，應急電源僅維持了30分鐘便完全斷電中學。從15時15分起，車廂內毫無通風，越來越悶，由於乘客滿員，氧氣明顯不足，車窗玻璃因溫差和溼度已完全霧化。工作人員僅告知裝置故障，起初表示可以開門，後來又改稱無法開門。

陳星告訴記者，最終列車是在18點53分恢復通行，她立即給家人發去資訊：“開車了中學。”車廂燈光重新亮起時，有乘客紛紛鼓掌。最終，列車於當晚約19時20分抵達廣州南站，晚點超過四個半小時。

陳星給家裡人發的“開車了”資訊 受訪者供圖

據陳星迴憶，列車到達廣州南站時當地仍在降雨，但雨勢已不大中學。陳星原本需在廣州南站中轉前往深圳北，她瞭解到，鐵路部門對本次列車的中轉乘客實行靈活處置，只需說明系D3665次列車旅客，即可隨機搭乘任意一趟列車前往最終目的地。“這個靈活處理要點個贊。”陳星表示。

此外，陳星還收到了12306關於後續“退差”的簡訊中學。簡訊中表示，如選擇繼續乘坐本次列車出行，12306網站將在原車票乘車日之後5日內自動為您辦理車票停運區間（列車執行中止站至車票到站）票價退差手續。否則，12306網站將在原車票乘車日之後5日內自動為您辦理車票退票手續，不收退票費。

受訪者供圖

據廣州鐵路訊息，3月29日15時許，受強降雨龍捲風影響，南廣高鐵、貴廣高鐵廣州南至佛山西站間，廣湛高鐵佛山至荔灣所間發生接觸網掛異物故障，途經部分列車出現不同程度晚點，鐵路部門第一時間啟動應急預案，進行緊急搶修中學。

昨日，廣州鐵路微博官方賬號釋出致歉資訊稱，接觸網故障搶修完畢，鐵路運輸秩序有序恢復中學。資訊裡提到：經鐵路部門全力搶修，3月29日18時12分廣湛高鐵佛山至荔灣所間，18時35分南廣高鐵、貴廣高鐵廣州南至佛山西站間接觸網異物清理完畢，裝置故障已排除，列車運輸秩序正逐步恢復。因列車停運、晚點給廣大旅客出行帶來不便，鐵路部門表示歉意。

據廣州天氣官網訊息 ，廣州市預計3月30日至31日受高空槽、切變線和冷空氣影響，有一次中到大雨區域性暴雨過程，並伴有雷雨大風（8～10級）、短時強降水（最大小時雨強20～50毫米）、局地小冰雹等強對流天氣中學。目前，廣州市已進入強對流和強降雨頻發期，特別提醒，外出踏青、祭掃需警惕雷擊、冰雹、樹木和建築物倒塌造成的傷害，注意防範局地強降水引發的城鄉積澇、局地山洪和滑坡、泥石流等地質災害。

廣東高鐵晚點？鐵路部門回應：龍捲風所致

3月29日晚，一則“D3665次列車被困隧道”的訊息引發關注中學。

有網友爆料稱，當天下午，桂林北至珠海方向的D3665次列車，被困在佛山至廣州南站之間的一條隧道3個多小時，車廂內全部停電中學。

究竟是什麼原因導致的中學？

廣州鐵路供圖

潮新聞記者從中國鐵路廣州局集團公司獲悉，3月29日15時許，龍捲風將鐵路沿線一處彩鋼瓦棚頂連同30多米長的鋼架樑一起吹至高鐵接觸網，導致南廣高鐵、貴廣高鐵廣州南至佛山西站間和廣湛高鐵佛山至荔灣所間接觸網掛異物停電，部分列車出現不同程度晚點、停運中學。

經鐵路部門全力搶修，3月29日18時12分廣湛高鐵、18時35分南廣、貴廣高鐵接觸網異物已被清理完畢，裝置恢復供電，列車運輸秩序正逐步恢復中學。

潮新聞 記者 李沐子 盧一 陳薇

責任編輯中學：周勤