深圳商報·讀創客戶端記者 羅凱燕
近日，一輛懸掛《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》（GMS）標識、滿載16噸電子元件的貨車駛出深圳前海綜合保稅區，將經廣西友誼關口岸出境，一路向南直達越南物流。據悉，該國際運輸車輛的發車，標誌著粵港澳大灣區首票GMS國際公路運輸業務成功啟運，也標誌著連線大灣區與東南亞的“跨境物流新幹線”正式開通。
該運輸業務的啟運，是深圳繼大灣區首票“TIR+保稅”業務落地後，在國際公路運輸便利化領域的又一關鍵突破物流。據悉，該業務依託《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》，憑藉“一證通六國”的政策優勢，實現跨境貨運的“一次委託、一單到底、一箱直達”。這意味著，貨物自啟運地裝箱後全程封籤，直至目的地拆箱，中間無需換車，有效解決了傳統聯運模式在邊境口岸多次裝卸、耗時費力、貨損風險高等痛點。
“運輸時間節省超30%，物流成本降低約15%物流。”深圳前海宇飛倉儲有限公司總經理孫加林介紹，公司主營電子產品供應鏈管理，對物流時效與安全要求較高。以往貨物運往東南亞需在邊境口岸卸貨換裝其他車輛，如今藉助GMS模式，貨物從前海保稅倉直裝上車，即可“零換裝”最大程度保障精密電子元件的安全，“門到門”直達海外客戶受眾。同時，便捷通關也帶來資金週轉效率的明顯提升，極大提升企業在東南亞市場的競爭力。
